Üç çevre örgütü Çarşamba günü hükümeti, Akamas yarımadasının korunmasına ilişkin yasal olarak bağlayıcı koşulları atlatmakla suçladı. Örgütler, kilit bir yolda planlanan çalışmaların çevreye daha fazla zarar vereceği uyarısında bulundu.
Terra Cypria, BirdLife Cyprus ve Kıbrıs Çevre Örgütleri Federasyonu ortak açıklamalarında Tarım Bakanlığı'nın, Akamas Ulusal Orman Parkı sürdürülebilir kalkınma planına bağlı "yasal olarak bağlayıcı ve temel koşulların" uygulanmasını fiilen geciktirdiğini belirtti.
Örgütler, Sayıştay'ın Afrodit Hamamları ile Fontana Amorosa'yı birleştiren tartışmalı yol hakkındaki tavsiyelerine bakanlığın verdiği yanıtla ilgili endişelerini dile getirdi.
Açıklamaya göre bakanlık, 2021'den bu yana yürürlükte olan koşulları uygulamadaki başarısızlığını meşrulaştırmaya çalışırken, aynı zamanda Orman Dairesi'nin yolun daha fazla genişletilmesine yönelik talebini de destekledi.
Sayıştay, özellikle yolun özel araçlar tarafından "kontrolsüz ve tehlikeli biçimde kullanılmaya devam edilmesinden" ciddi endişe duyduğunu ifade etmişti. Bu araçlar arasında küçük otomobiller ve ATV'ler de yer alıyor.
Örgütler, bu tür kullanımın çevresel onay koşullarını ihlal ettiğini vurguladı. Mevcut düzenlemeler, bölgede hangi tür araçların trafiğe çıkabileceğini açıkça tanımlıyor.
Açıklamada, bariyerler ve yalnızca yetkili araçlara izin veren kısıtlamalar dahil olmak üzere "kontrollü erişimin derhal uygulanması" ile ziyaretçilerin güvenlik riskleri hakkında daha iyi bilgilendirilmesi tavsiyelerine dikkat çekildi.
Ancak örgütler, bakanlığın "özel araç trafiğini düzenlemenin tek başına yeterli olmadığı" yönündeki tutumunu eleştirdi. Altyapı iyileştirmelerine odaklanmanın, asıl çevresel çerçeveyi baltalama riski taşıdığını savundular.
Örgütler ayrıca yol iyileştirme çalışmalarının yakında başlayabileceğini ima eden açıklamalara da itiraz etti. Bu ifadeler, çevresel onay prosedürlerinin bir formalite olarak görüldüğünü ortaya koyuyor.
"Sonuç önceden belirlenmiş görünüyor" diyen örgütler, planlanan çalışmalar için henüz uygun bir ekolojik değerlendirme sunulmadığı uyarısında bulundu.
Örgütler, planlanan yol genişletme çalışmasının Akamas sürdürülebilir kalkınma planının felsefesiyle uyuşmadığını ve yol genişliği ile trafik kapasitesi gibi temel teknik özellikleri değiştireceğini ileri sürdü.
Bu tür değişikliklerin "parkın tasarımını ve işleyişini doğrudan etkileyeceği" ve ılımlı müdahaleleri, sürdürülebilir ulaşımı ve çevresel etkiyi azaltmayı hedefleyen çabaları tersine çevireceği uyarısı yapıldı.
Örgütlerin endişeleri arasında tekliflerin korunan Natura 2000 alanları üzerindeki baskıyı artıracağı, daha yüksek trafik hacimlerini teşvik edeceği ve Afrodit Hamamları ile Fontana Amorosa arasındaki koruma altındaki peyzajı bozacağı yer aldı.
Söz konusu alan, doğal çevrede değişikliklerin mevcut planlama düzenlemeleriyle sıkı biçimde sınırlandırıldığı, özel doğal güzellik alanı olarak belirlenmiş durumda.
Örgütler, güvenlik riskleri ve çevresel baskılar dahil mevcut sorunların ek yol çalışmalarının eksikliğinden değil, Akamas planının üzerinde mutabakat sağlanan koşullarının uygulanmamasından kaynaklandığını vurguladı.
Örgütler, özel araçlara yönelik kısıtlamalar başta olmak üzere mevcut koşulların "derhal ve eksiksiz uygulanması" çağrısında bulundu. Yolun yalnızca yetkili hizmetler, servis ulaşımı ve belirli izin sahipleri tarafından kullanılması gerektiğini belirttiler. "Bugün gözlemlenen sorunlar, ek yol genişletme eksikliğinden değil, yasal olarak bağlayıcı koşullara uyulmamasından kaynaklanmaktadır" dediler.
Bu açıklama, Akamas'ın yönetimi konusunda artan gerginliklere ekleniyor. Yetkililer, korunan alanın nasıl geliştirileceği ve düzenleneceği konusunda giderek artan bir denetimle karşı karşıya kalıyor.
