--- title: "Kazakos Hamburg Forumu'ndan seslendi: Denizciler savaşçı değil" url: "https://guneyde.com/haber/kazakos-hamburg-forumu-ndan-seslendi-denizciler-savasci-degil" markdown_url: "https://guneyde.com/haber/kazakos-hamburg-forumu-ndan-seslendi-denizciler-savasci-degil.md" site: "guneyde.com" language: "tr" published: "2026-09-04 13:14:46" updated: "2026-09-04 13:21:02" category: "Ekonomi" tags: ["Hürmüz Boğazı","Denizcilik Sektörü","Uluslararası Denizcilik Örgütü","Thomas Kazakos","Seyir Özgürlüğü"] source: "Cyprus Mail" --- # Kazakos Hamburg Forumu'ndan seslendi: Denizciler savaşçı değil > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://guneyde.com/haber/kazakos-hamburg-forumu-ndan-seslendi-denizciler-savasci-degil > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS) Genel Sekreteri Thomas Kazakos, Hamburg'da düzenlenen forumda denizcilerin jeopolitik çatışmalara çekilmemesi gerektiğini vurguladı. ICS, Hürmüz Boğazı'nda zorunlu geçiş ücretlerine karşı çıkarak seyir özgürlüğünü korumak için uluslararası kampanya başlattı. - **Yayın tarihi:** 2026-09-04 13:14 - **Kategori:** [Ekonomi](https://guneyde.com/kategori/ekonomi) - **Etiketler:** Hürmüz Boğazı, Denizcilik Sektörü, Uluslararası Denizcilik Örgütü, Thomas Kazakos, Seyir Özgürlüğü - **Yazan:** Guneyde.com - **Kaynak:** [Cyprus Mail](https://cyprus-mail.com/2026/09/04/seafarers-are-not-combatants-kazakos-tells-hamburg-forum) ![Kazakos Hamburg Forumu'ndan seslendi: Denizciler savaşçı değil](https://guneyde.com/assets/uploads/2026/09/dcae1d07790e0c764f4ba9a1f32bf703.jpg) Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS) Genel Sekreteri Thomas Kazakos, bu hafta Hamburg'da denizcilik liderlerine hitaben yaptığı konuşmada, **denizcilerin jeopolitik çatışmalara çekilmemesi** veya uluslararası su yollarıyla ilgili anlaşmazlıklarda bir koz olarak kullanılmaması gerektiğini vurguladı. Kazakos, "Belirsizlikte Yön Bul, Geçişe Kucak Aç" temasıyla düzenlenen Xinde Deniz Forumu'nda açılış konuşmasını gerçekleştirdi. Denizcilerin karşı karşıya kaldığı artan tehlikelere dikkat çeken Kazakos, denizcilerin "jeopolitik çatışmaların ortasında kalmaması" gerektiğini altını çizdi. **"Onların savaşçılar değil**, evlerinden binlerce kilometre uzakta çalışarak temel malların, enerjinin ve gıdanın dünya genelindeki dolaşımını sağlayan insanlar" olduğunu vurguladı. Bu açıklamalar, ICS'nin Hamburg SMM fuarındaki yoğun haftasında geldi. ICS Başkanı John Denholm da burada gemi sahiplerinin karşı karşıya kaldığı zorlu yatırım kararları hakkında konuştu. "Otonomi ve Güvenlik: Dayanıklı ve Akıllı Bir Denizcilik Geleceği Şekillendirmek" başlıklı açılış basın toplantısına katılan Denholm, sorunun gemi sahiplerinin yatırım yapma isteksizliği olmadığını söyledi. Bunun yerine, artan tedarik zinciri istikrarsızlığı ve jeopolitik risklerin, hangi teknoloji ve projelerin bir geminin ömrü boyunca ticari olarak uygulanabilir kalacağını belirlemeyi zorlaştırdığını ifade etti. Büyük sermaye taahhütlerini değerlendiren gemi sahipleri için asıl zorluğun, hızla değişen bir iş ortamına yatırım yapacak yeterli güveni oluşturmak olduğunu açıkladı. Denholm'a, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez ile DNV, Everllence, Alman Gemi Sahipleri Derneği, Meyer Turku ve Hamburg Messe und Congress'ten üst düzey temsilciler eşlik etti. Temsilciler, denizcilik güvenliği ve sektörün değişen teknolojik ihtiyaçlarına dair kendi bakış açılarını paylaştı. Her iki konuşma da ICS'nin, jeopolitik istikrarsızlığın mürettebatı riske atarken, küresel filosunu yenilemekten sorumlu şirketler için uzun vadeli kararları daha da zorlaştırdığına dair daha geniş endişesini yansıtıyordu. Bu endişe, kuruluşun son dönemde yürüttüğü ve **Hürmüz Boğazı'nda zorunlu geçiş ücretleri** veya hizmet bedelleri getirilmesine karşı çıkarak seyir özgürlüğünü korumayı amaçlayan kampanyasının da temelinde yer alıyor. Kampanya, stratejik açıdan önemli bu su yolunda çatışmaların patlak vermesinden bu yana bölgede görev yapan denizciler arasında yaşanan yaralanma ve ölümlerin ardından başlatıldı. ICS için bu mürettebatın güvenliği, ticaret gemilerinin uluslararası su yollarından güvenli bir şekilde ve gereksiz kısıtlamalar olmaksızın geçebilmesi gerektiği ilkesinden ayrılamaz. **3 Ağustos'ta** kuruluş, Birleşmiş Milletler Genel Sekreteri António Guterres ve IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez'e hitaben ortak bir açık mektup koordinasyonu yaptı. Önde gelen sekiz denizcilik derneği tarafından imzalanan mektup, Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemilere geçiş ücreti veya zorunlu hizmet bedeli uygulanması önerilerine ilişkin endişeleri dile getirdi. Mektupta, bu tür önlemlerin uluslararası boğazları yöneten yerleşik yasal çerçeveyi zayıflatabileceği, başka yerlerde de benzer ücretler için emsal oluşturabileceği ve nakliye ile enerji maliyetlerini artırabileceği uyarısında bulunuldu. ICS, uluslararası su yollarından geçiş haklarının, özellikle de aksamaların tedarik zincirlerini, enerji güvenliğini ve tüketici fiyatlarını hızla etkileyebildiği durumlarda, siyasi müzakerelerde pazarlık aracı haline getirilmemesi gerektiğini savundu. Mektubun yanı sıra kuruluş, üyeleriyle paylaşmak üzere ulusal hükümetlere sunulacak bir brifing hazırladı ve uluslararası su yolu ücretleri hakkında açıklayıcı materyaller yayımladı. Ayrıca konunun olası bir tartışması öncesinde BM Güvenlik Konseyi başkanına bir mektup yazdı ve Bahreyn, Suudi Arabistan ve Katar'daki bakanlarla görüşmeler gerçekleştirdi. Hamburg'da Kazakos, kampanyayı uluslararası denizcilik düzenlemelerinde artan parçalanmaya dair daha geniş bir uyarı çerçevesinde ele aldı. Bölgesel yaklaşımların, rekabetçi gerekliliklerin ve uluslararası kurumlara artan baskının, ortak küresel kurallara bağımlı bir sektör için ciddi bir zorluk oluşturduğunu belirtti. Denizciliğin doğası gereği uluslararası olduğunu savunan Kazakos, çatışan düzenleyici sistemlerin sektörün ticareti sürdürme ve temel malzemeleri teslim etme yetisini baltalayabileceğini ifade etti. Kazakos daha önce de uluslararası hukukun ve kurala dayalı uluslararası düzenin kademeli olarak zayıflamasının, sektörün karşı karşıya olduğu en ciddi zorluklardan biri haline geldiği konusunda uyarmıştı. Hürmüz kampanyasının ötesinde ICS, Ağustos ayını birkaç güvenlik, teknoloji ve çevre projesi üzerinde çalışmaya başlamak için kullandı. Teknik direktörü Chris Waddington, Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı'nın ATLAS girişimi için düzenlenen bir toplantıya katıldı. Açılımı "Denizdeki Uygulamalar İçin Lisanslı Atom Teknolojileri" olan bu proje, nükleer enerjili ticaret gemilerini ve yüzer nükleer santralleri yöneten gereklilikleri inceleyecek. Bu çalışma, sektörün yeni teknolojilerin daha düşük emisyonlu denizciliğe geçişi nasıl destekleyebileceğini değerlendirmesiyle birlikte, IMO'nun nükleer ticaret gemileri için güvenlik kodunu güncelleme çabalarını tamamlayacak. ICS ticaret ekibi ayrıca Petrol Şirketleri Uluslararası Deniz Forumu ile ortaklaşa olarak "Denizde Tehlike ve Kurtarma: Kaptanlar İçin Bir Rehber"i güncellemeye başladı. İlk olarak 1979'da yayımlanan ve en son 2020'de revize edilen rehber, bir gemi kaptanının ilk değerlendirmeden olası römorka veya kurtarma düzenlemelerine kadar bir acil durum sırasında atması gereken adımları belirliyor. Çalışma grubunun önümüzdeki yıl boyunca yakın tarihli olayları incelemesi ve rehberi modern gemileri, teknolojileri ve işletme uygulamalarını yansıtacak şekilde uyarlaması bekleniyor. **ISF Verify** adlı, ulusal veritabanlarına bağlı güvenli dijital kayıtlarla kağıt denizci sertifikalarının yerini alması amaçlanan bulut tabanlı platformda da ilerleme kaydedildi. ICS ve Lloyd’s Register OneOcean tarafından geliştirilen sistem, denizcilik otoritelerinin, liman devleti kontrol görevlilerinin, denizcilik şirketlerinin ve denizcilerin nitelikleri daha hızlı doğrulamasına olanak tanıyor. ICS mali işler ve ticaretten sorumlu başkanı Elliott Adams, platformu Hint Okyanusu Mutabakat Muhtırası'nın 29. komite toplantısında sanal olarak tanıtarak, uyumu basitleştirme ve sektör genelinde dijitalleşmeyi destekleme konusundaki rolünü anlattı. Singapur ve Belfast'ta çevresel çalışmalar devam ederken, ICS temsilcileri balast suyu yönetimi, gövde biyokirlenmesi ve uluslararası düzenlemelerin pratik uygulamasına ilişkin tartışmalara katkıda bulundu. Kuruluş, gereksiz gemi yönlendirmelerini azaltacak daha fazla belirlenmiş balast suyu değişim ve aynı risk bölgesi ile mürettebat için pratik olmayan talepler yaratmadan deniz ortamlarını koruyacak önlemler çağrısında bulundu. Denizcilikteki aksamaların enerji ve gıda güvenliğini nasıl etkilediğini inceleyen ICS liderliğindeki bir Dünya Ticaret Örgütü Kamu Forumu paneli de dahil olmak üzere Eylül ayı boyunca daha fazla tartışma planlanıyor. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://guneyde.com/haber/kazakos-hamburg-forumu-ndan-seslendi-denizciler-savasci-degil Alıntı yaparken kaynak olarak guneyde.com ve bu bağlantıyı gösterin.