Ulaştırma Bakanı Alexis Vafeades, Kıbrıs'taki ölümlü trafik kazalarının yaklaşık yüzde 24'ünün alkol ve uyuşturucudan kaynaklandığını açıkladı. Bakan, direksiyon başında cep telefonu kullanımının kaza riskini dört kat artırdığını vurguladı.
Vafeades bu açıklamayı Lefkoşa'da düzenlenen "Harm Reduction Conference 2026: Shaping a Safer Tomorrow Through Innovation" konferansında yaptı. Bakan, yol güvenliğinin bakanlığın sürekli politika öncelikleri arasında yer aldığını ve hedefli tedbirler, net hedefler ve sürekli değerlendirmeyle desteklendiğini söyledi.
Vafeades, "Bir trafik kazasında kaybedilen her can, organize eylemlerle azaltmak için çalışmamız gereken bir kayıptır" dedi ve nihai hedefin "sıfır ölüm ve sıfır ağır yaralanma olan bir yol ağı" olduğunu ekledi.
Bakan, Dünya Sağlık Örgütü verilerine atıfta bulunarak dünya genelinde her yıl 1,19 milyon kişinin trafik kazalarında hayatını kaybettiğini belirtti.
Avrupa Birliği'nde 2025 yılında yaklaşık 100.000 kişi ağır yaralandı ve yaklaşık 19.400 kişi yollarda hayatını kaybetti.
Vafeades, AB'nin 2030 hedefinin ölümleri yüzde 50 oranında azaltmak olduğunu ve bunun yılda 10.000'den fazla hayat kurtarmak anlamına geldiğini belirtti.
Bakan ayrıca önümüzdeki aylarda profesyonel motosikletçilere yönelik yeni bir yasal çerçeve getirileceğini duyurdu. Motosikletçilerin otomobil sürücülerine kıyasla ölümlü kaza riskinin yaklaşık 14 kat daha yüksek olduğunu vurguladı.
Vafeades, "Daha sıkı ehliyet gereklilikleri, sertifikalı ekipman kullanım zorunluluğu ve asgari güvenlik standartlarını içeren yeni bir yasal çerçevenin uygulanmasıyla ilerliyoruz" dedi.
Bakan, vatandaşlar için bunun daha etkin yaptırımlar ve daha güvenli bir günlük ulaşım ortamı anlamına geleceğini ekledi.
Vafeades ayrıca hızın yaya güvenliğinde kritik bir rol oynadığına dair net bilimsel kanıtlara dikkat çekti: Saatte 30 km hızla yapılan bir çarpışmada yayanın ölüm riski yüzde 10'un altındayken, bu oran saatte 50 km'de yüzde 80-90'a çıkıyor.
Kıbrıs'taki yerel yönetimlerin bakanlığın rehberliği ve desteğiyle 30 km/saat hız sınırı bölgeleri uyguladığını söyledi.
Vafeades, "Yüksek riskli noktalarda hedefli müdahaleler yapmaya ve yaya geçitlerini iyileştirmeye devam ediyoruz. Yol altyapımızın genel kalitesini artırarak yol tasarımında daha insan odaklı bir yaklaşım benimsiyoruz" dedi.
Bakan, altyapı ve teknolojinin önemli katkı sağladığını ancak insan davranışının belirleyici faktör olmaya devam ettiğini vurguladı.
Vafeades, okullardaki Yol Güvenliği Elçileri programı ve daha güçlü bir yol farkındalığı ve sorumluluk kültürü oluşturmayı amaçlayan hedefli bilinçlendirme kampanyaları gibi girişimlere dikkat çekti.
