Kıbrıs'ta ulaşım sektörü 2023 yılında ülke genelindeki sera gazı emisyonlarının %37,9'unu oluşturdu. Aynı zamanda sürücüler, trafikte yılda ortalama 40 saatten fazla zaman kaybediyor. Avrupa Komisyonu'nun bir raporuna göre, Kıbrıs'ta özel araçlarla yapılan yolculuklar, toplam iç yolcu taşımacılığının %83,5'ini oluşturuyor.
Avrupa Birliği'nin (AB) 27 üye ülkesi arasında, en düşük number of road deaths per million inhabitants (yolcu başına düşen ölüm sayısı) sıralamasında Kıbrıs 8. sırada yer alıyor. 2023 yılında, her milyon kişi başına 36 ölüm kaydedildi. Aynı zamanda, yolcu başına düşen ölüm sayısında 14. sırada yer alıyor ve her 10 milyar yolcu kilometresinde 46 ölüm yaşanıyor.
Trafik sıkışıklığı ise Avrupa ortalamasının üzerinde kaldı. Ortalama bir Kıbrıs sürücüsü, 2023 yılında pik saatlerde 40,2 saatini trafikte kaybetti. AB ortalaması ise 28,6 saat olarak belirlendi.
Elektrikli araçlar için şarj altyapısına gelince, Kıbrıs'ın Alternatif Yakıt Altyapısı Yönetmeliği altında belirlediği güç çıkışı hedefi 608 kilowattı. Ancak adanın mevcut toplam şarj çıkışı 15.472 kilowattı.
Havayolu taşımacılığında, 2024 yılında Larnaka havalimanı, 8,876 milyon yolcuyu ağırladı ve thus the busiest airport in Cyprus. Toplam yolcu trafiği 12,514 milyon olarak kaydedildi ve AB toplamının %0,8'ini oluşturdu.
Deniz taşımacılığında, Limasol 2024 yılında 9.000 yolcuyu ağırlayarak, ülkenin en büyük yolcu limanı oldu. Zygi ise en önemli kargo limanı olarak 4,212 milyon ton kargo ile %47'lik paya sahip oldu.
