Adalet Bakanlığı, Lefkoşa-Limasol otoyolunda bir kamyonun devrilmesi sonucu yolun yedi saat kapanmasının ardından özel hızlı müdahale ekipleri kurmaya hazırlanıyor.
Cuma günü yayımlanan açıklamada bakanlık, yaşanan aksaklığın binlerce sürücüye büyük sıkıntı yaşattığını ve polis, itfaiye ile diğer ilgili kurumların operasyonel hazırlığının güçlendirilmesi gerektiğini ortaya koyduğunu belirtti.
Adalet Bakanı Kostas Fitiris'in talimatıyla her bölgede polis memurları, itfaiyeciler ve gerektiğinde uzman özel şirketlerden oluşan özel ekipler oluşturulacak.
Bu ekipler, ciddi olaylar sonrası yollardaki engellerin derhal kaldırılması ve otoyolların mümkün olan en kısa sürede yeniden trafiğe açılmasına odaklanacak.
Bakanlık, programın ekiplerin gerekli donanıma sahip olması ve tüm illerde etkin şekilde çalışabilmesi için finansmanla destekleneceğini duyurdu.
Bu önlemler, geçtiğimiz Perşembe günü öğleden sonra saat 17.15 sıralarında Dali sanayi bölgesi yakınlarında çakıl yüklü bir kamyonun devrilmesiyle otoyolun kapanmasının ardından geldi. Polis trafik sözcüsü Giorgos Milis, Cyprus Mail'e yaptığı açıklamada, aracın 35 ila 40 ton ağırlığında olduğunu ve kurtarma işlemi için Larnaka'dan özel vinç getirildiğini, iki vincin kullanıldığını söyledi. Milis, güvenlik kuralları nedeniyle acele edilemediğini ve bu tür olayların yılda yalnızca bir veya iki kez yaşandığını belirtti.
Araç önce orta bariyere çarptı, ardından karşı şeride geçerek devrildi ve yükü otoyolun her iki tarafına saçıldı. Milis, kazanın her iki yönü de etkilediğini çünkü yükün yola saçıldığını ifade etti.
Kaza, acil servis ekiplerinin aracı kaldırıp yoldaki çakılı temizlemesi sırasında otoyolun her iki yönde kapatılmasına neden oldu. Milis, polisin üç kilit kavşakta görevlendirildiğini ve trafiğin eski Limasol-Lefkoşa yoluna yönlendirildiğini söyledi.
Lefkoşa yönündeki bir şerit ancak saat 21.00 sıralarında, diğer şerit ise gece yarısı civarında yeniden açılabildi. Milis, olaya Karayolları Dairesi, itfaiye ve iki vinç operatörünün dahil olduğunu belirtti.
Bakanlık ayrıca acil durumlarda kamuoyunun zamanında bilgilendirilmesinin önemini vurgulayarak, trafik polisinin organize yönlendirme planları uygulayacağını ve medya ile sosyal medya aracılığıyla güncellemeler sağlayacağını belirtti.
Polis ve itfaiye tarafından iletilen finansman taleplerinin, hızlı müdahale ekiplerinin kurulması ve faaliyete geçmesini desteklemek için derhal karşılanacağı ifade edildi.
Kazanın ardından inşaat mühendisi ve ulaşım uzmanı Neophytos Zavrides, ağır araçların yoğun saatlerde otoyolu kullanmasının yasaklanmasını önerdi. Zavrides, belirli bir ağırlığın üzerindeki kamyonların yaklaşık 07.00-17.00 saatleri arasında A sınıfı yolları kullanmaması gerektiğini, bu araçların eski B sınıfı yol ağını kullanabileceğini savundu. "Bu araçların en yoğun yolları, insanların çocuklarını okula götürdüğü veya işe gittiği saatlerde kullanması mantıklı değil" dedi.
Polis uygulamasına rağmen yüzlerce sürücü saatlerce yolda mahsur kaldı. Cyprus Mail gazetecisi Rebekah Gregoriades, normalde 25 dakika süren yolculuğunun dört saat sürdüğünü belirtti. Hava sıcaklığının 40°C'ye ulaştığını, araçların aşırı ısındığını ve bazı sürücülerin klimayı kapatmak zorunda kaldığını anlatan Gregoriades, özellikle yaşlılar ve çocuklar için durumun dayanılmaz hale geldiğini söyledi. "Bir adam arabasından indi, arka kapıyı açtı ve bir bebeği kucağına alıp serinletmek için üflemeye başladı" ifadelerini kullandı.
