Limasol Ticaret ve Sanayi Odası (EVEL), tanker operatörlerinin süresiz greve gitmesine yol açan atık su krizinin önlenebileceğini belirtti. Oda, en az beş yıldır hükümeti alternatif bertaraf altyapısı ihtiyacı konusunda uyardığını savunuyor.
Oda başkanı Andreas Tsouloftas, Limasol Ticaret ve Sanayi Odası tarafından yayımlanan Entrepreneurial Limassol dergisine verdiği röportajda, yetkili makamlara yapılan uyarıların dikkate alınmadığını söyledi. Bu durumun, Vati Atık Su Arıtma Tesisi'nin devam eden yenileme çalışmaları sırasında kapasitesini düşürmesiyle Limasol'u savunmasız bıraktığını ifade etti.
Tsouloftas, odanın defalarca yazı yazdığını ve ilgili bakanlarla toplantılar yaparak zamanında planlama yapılması gerektiğini vurguladığını belirtti.
Ancak gerekli önlemlerin hiçbir zaman hayata geçirilmediğini söyledi.
Tsouloftas'a göre mevcut aksama, yetersiz planlama ve ilgili yetkililer arasındaki koordinasyon eksikliğinin bir sonucu.
Atık su kabul tesisinin haftada sadece iki gün çalıştığı mevcut düzenlemeyi sürdürülemez olarak nitelendirdi.
Tsouloftas ayrıca, diğer bölgelerin aksine Limasol'da ana arıtma tesisinin yenileme veya bakım çalışmaları nedeniyle kısmen hizmet dışı kaldığında atık suyu alabilecek alternatif bir tesis bulunmadığına dikkat çekti.
Konu, atık su tanker operatörlerinin süresiz grev başlatması ve Cumhurbaşkanlığı Sarayı önünde protesto düzenlemesiyle gündeme geldi. Operatörler, hükümetin acilen yasal bir atık su bertaraf alanı belirlemesini talep etti.
Operatörler, Vati tesisindeki kapasite düşüşünün tanker kamyonları için uzun bekleme sürelerine, taşmalara ve ev, iş yeri ile otellere hizmet vermede büyük zorluklara yol açtığını belirtti.
Ayrıca anlamlı bir çözüm bulunana kadar eylemlerine devam edeceklerini açıkça ifade ettiler.
Limasol Bölge Yerel Yönetim Teşkilatı (EOA Limasol) ise durumu yönetme şeklini savundu. Tanker operatörlerinden kabul edilen atık su hacmini süresiz olarak artıramayacaklarını, çünkü önceliklerinin geniş Limasol bölgesine hizmet veren arıtma tesislerinin güvenli işletilmesi olduğunu söyledi.
Teşkilat, önceki olayların arıtma tesisine aşırı yükleme yapılmasıyla ilgili riskleri gösterdiğini belirtti.
EOA'ya göre, tanker kamyonlarından alınan günlük atık su hacminin önemli ölçüde artırılması talebi karşılanamaz çünkü bu, günde yaklaşık 30.000 metreküp belediye atık suyu işleyen bir tesisin işleyişini tehlikeye atabilir.
Teşkilat ayrıca, tankerle getirilen atık suyun kanalizasyon şebekesinden gelen atık sudan önemli ölçüde farklı olduğunu, çünkü katı maddeler, toksik maddeler veya tesis ekipmanına zarar verebilecek diğer uygun olmayan atıklar içerebileceğini açıkladı.
Bir EOA sözcüsü, tankerle getirilen atık suyun arıtma sistemine girmeden önce özel bir kabul prosedürü ve ön arıtma süreci gerektirdiğini söyledi.
Sözcü, uzun vadeli çözümün Vati tesisinde özel depolama tesislerinin inşa edilmesi olduğunu, böylece atık suyun normal operasyonları aksatmadan kademeli olarak alınıp arıtılabileceğini ekledi.
Su Geliştirme Dairesi'ne göre, tesiste uygun olmayan atık su da tespit edildi ve bu durum yenileme çalışmaları sırasında ek operasyonel zorluklar yarattı.
Daire, tesisin yıl sonuna kadar tam işletme kapasitesine dönmesini bekliyor.
Su Geliştirme Dairesi ve Çevre Dairesi, mevcut sorunları Vati tesisindeki yenileme çalışmalarının geçici etkisine bağladı.
Atık su taşıma operatörlerine yardımcı olmak için Moni ve Vathia Gonia'daki arıtma tesislerinin kullanımına izin verilmesi de dahil olmak üzere önlemlerin alındığını, ayrıca ek seçeneklerin de değerlendirildiğini belirttiler.
Vati Atık Su Arıtma Tesisi, evsel atık su, endüstriyel atık, fazla çamur ve depolama sahası sızıntı suyunu işliyor.
Devam eden yenileme çalışmaları, Su Geliştirme Dairesi tarafından kamu ihalesi sonrasında verilen bir sözleşme kapsamında yürütülüyor.
Sözleşme Michaniki Perivallontos S.A.'ya verildi ve anlaşma 4 Şubat 2026'da imzalandı.
Anlaşma, arıtma tesisinin ilk yıl yenilenmesini, ardından beş yıl boyunca işletilmesi ve bakımını ve sözleşmenin bir yıl daha uzatılması seçeneğini öngörüyor.
