Polis, sürücülere hız kameralarının ve polis kontrol noktalarının yerini bildiren navigasyon uygulamalarına karşı olduğunu yineledi. Ancak yetkililer, bu tür hizmetleri kısıtlamaya yönelik herhangi bir Avrupa girişimi hakkında resmi bir bildirim almadıklarını belirtti.
Çarşamba günü yapılan açıklamada, Avrupa Adalet Divanı'nın üye ülkelere belirli navigasyon uygulaması özelliklerine hedefli kısıtlamalar getirme izni veren kararına atıfta bulunuldu.
Sigma'ya konuşan Trafik Dairesi Müdür Yardımcısı Tasos Asikis, polisin konuyu ilk olarak medya haberleri aracılığıyla öğrendiğini ve herhangi bir Avrupa kararı veya direktifinin içeriğini belirten resmi bir yazışma almadığını söyledi.
Asikis, "Bu kararın varlığı konusunda resmi olarak bilgilendirilmedik, bu nedenle içeriğini bilmiyoruz" dedi. "Net bir tablo elde etmek ve kendi tarafımızdan herhangi bir önlem alma gereği olup olmadığını değerlendirmek için kararı incelemeye çalışacağız."
Resmi bir yönlendirme olmamasına rağmen Asikis, polisin hız kameralarının ve polis kontrol noktalarının yerini belirleyen uygulamaların trafik güvenliğini zayıflattığı yönündeki görüşünü yineledi.
Asikis, "Sürücüler kontrol noktalarını önceden bildiklerinde, hızlarını sadece o belirli noktalarda düşürüyorlar, yolculukları boyunca değil" diyerek bunun denetim çabalarını zayıflattığını ve yolun diğer kısımlarında hız ihlallerine katkıda bulunduğunu savundu.
Etkili trafik denetiminin, sürücülerin kontrollerin nerede yapılacağını tahmin edememesine bağlı olduğunu belirten Asikis, mobil ve daha az görünür denetim yöntemlerini tercih eden uluslararası uygulamalara atıfta bulundu.
Asikis, mobil hız kameralarının kullanımını artıran Avustralya'nın Victoria eyaletini örnek gösterdi ve Avrupa Komisyonu'nun, kontrollerin tahmin edilmesinin zor olduğu durumlarda hız denetiminin daha etkili olduğu yönündeki kılavuzuna atıfta bulundu.
"Sürücüler arasında bir kontrolün nerede yapılabileceğine dair yaratılan belirsizlik, onların sadece kamera veya kontrol olduğunu bildikleri noktalarda değil, yolculukları boyunca sürekli olarak güvenli bir hızda seyretmelerine katkıda bulunuyor" dedi.
Bu açıklamalar, Avrupa Adalet Divanı'nın AB üye devletlerinin belirli yasal koşullar altında Waze ve Coyote gibi uygulamaların belirli polis operasyonlarının ve trafik kontrollerinin yerlerini paylaşmasını kısıtlayabileceğini teyit eden kararının ardından geldi.
Karar, AB çapında bir yasak getirmiyor, ancak bireysel ülkelerin gerekli yasal prosedürleri izleyerek orantılı kısıtlamalar getirebileceğini belirtiyor.
Asikis, Kıbrıs'ın şu anda bu tür uygulamaları engelleme yükümlülüğü olmadığını vurguladı ve polisin sabit hız kameralarının yerlerini resmi web siteleri aracılığıyla yayınlamaya devam ettiğini söyledi.
