Kara Taşımacılığı Dairesi (TOM) yetkilisi Salı günü Cyprus Mail'e yaptığı açıklamada, akaryakıt tanker sahiplerinin yanıcı sıvıların taşınmasına ilişkin zorunlu ADR gerekliliklerine uymaları için 18 yıl süreleri olduğunu belirtti. Bu sürenin, Ulaştırma Bakanlığı'nın uyum için bir yıl önce koyduğu süreyi de kapsadığını ifade etti.
TOM yetkilisi, tanker sahiplerinin elinde hiçbir geçerli gerekçe olmadığını, bu nedenle benzin istasyonu sahipleri derneği başkanı Savvas Prokopiu'nun Pazartesi günü yeni düzenlemeleri tamamen desteklediklerini söylediğini aktardı.
Prokopiu, gerekli prosedürlerin uygulanmasının zaman alacağını belirtmişti. Ancak TOM yetkilisi, tanker sahiplerinin yeterli zamanları olduğunu ve bu sürede hiçbir şey yapmadıklarını vurguladı.
Yetkili, "Hem Ulaştırma Bakanlığı hem de TOM, ADR belgesi olmayan bir tankerin yollarda olmasının riskli olduğunu, bir kaza olabileceğini ve insanların ölebileceğini söylüyordu. Bu bir güvenlik meselesidir" dedi.
Ayrıca derneğin pozisyonunun "zayıf" olduğunu ekledi: "Yıllarca hiçbir şey yapmadılar. Bir yıl önceden haberleri vardı ve yine bir şey yapmadılar. Şimdi de protesto ediyorlar."
ADR gereklilikleri, sürücü eğitimi, araç güvenlik ekipmanları ve tehlikeli maddelerin karayoluyla taşınmasında tehlike işaretlemelerini kapsıyor. Temel kurallar, sürücü belgelendirmesi, zorunlu güvenlik ekipmanı kitleri ve araç plakalama gibi belirli operasyonel alanlara odaklanıyor. Plakalama, tehlikeli madde taşıyan taşıma birimlerinde standart uyarı işaretleri, semboller ve turuncu plakaların bulundurulması anlamına geliyor.
TOM yetkilisi Cyprus Mail'e, sistemin yıllardır yürürlükte olduğunu ve "2008'de uyumlu hale gelinmesi gerektiğini" söyledi.
"Önceki hükümetler bu konuyu ele almadı. Geçen yıl Ulaştırma Bakanı, bir yıl içinde uyum sağlamaları gerektiğini söyledi. Ya yeni tanker alacaklardı ya da mevcut tankerlerin kullanım amacını TOM'da değiştirerek akaryakıt taşımacılığına kaydettirmeyeceklerdi. Hiçbirini yapmadılar" diye ekledi.
Yollarda 420 akaryakıt tankeri bulunduğunu, bunlardan sadece 80'inin ADR gerekliliklerini karşıladığını açıkladı.
"Diğer yüzde 80'lik kısım, evlere ve işyerlerine ısınma yakıtı götüren küçük tankerler" dedi.
Yollarda sadece birkaç tanker kalırsa, tüketicilerin önceden plan yapması ve soğuk mevsimi beklemeden ısınma yakıtı sipariş etmesi gerekeceğini ekledi.
Bu arada ADR gerekliliklerini karşılamayan ve yollarda olan tankerlerin "polis tarafından durdurulacağını" belirtti.
Benzin istasyonu sahipleri Salı günü cumhurbaşkanlığı sarayı önünde protesto düzenleyerek Cumhurbaşkanı Nikos Hristodulidis'ten Ulaştırma Bakanı'nın yayımladığı kararnameye müdahale etmesini talep ediyor. Yeni ADR gereklilikleri nedeniyle akaryakıt tankerlerinin yüzde 90'a varan kısmının trafikten men edileceği belirtiliyor. Protestocular, Lefkoşa'daki GSP stadyumunda saat 10.00'da toplanan yaklaşık 50 kamyonla saraya doğru hareket etti ve hükümet sözcü yardımcısı Yannis Andonyu'ya bir muhtıra teslim etti. Andonyu, muhtırayı cumhurbaşkanına ileteceğini ve güvenliğin öncelik olduğunu belirterek çözüm bulunması için çaba gösterileceğini söyledi.
Prokopiu, yaptığı açıklamada tanker sahiplerinin kararnameye karşı olmadığını ancak uyum için daha fazla zamana ihtiyaç duyduklarını yineledi. "Bu, bir zaman çerçevesiyle çözülmesi gereken bir konu" dedi. Ayrıca 2011 yılında TOM'a kayıt yaptıran tankerlerin ADR gerekliliklerine uyması kararı alındığını ancak bunun hiçbir zaman uygulanmadığını belirtti. Prokopiu, Yunanistan'ın bu düzenlemeye uyum için 30 Haziran 2027'ye kadar süre aldığını ve bu sürenin tankerler yenilenene kadar uzatılabileceğini hatırlatarak, "Neden biz istisna olalım?" diye sordu. Prokopiu, tankerlerin çoğunun küçük değişikliklerle kullanılabileceğini, geri kalanların ise sübvansiyonla değiştirilebileceğini ve bunun 4 milyon avroyu geçmeyeceğini ifade etti.
