Toyota, GR Yaris'i geliştirmeye devam ediyor. TOYOTA GAZOO Racing için bir modelin iyileştirilmesinin asla bitmediğini kanıtlayan bu yeni versiyon, üst düzey sıcak hatchback modeline bir dizi hedefli değişiklik getiriyor. Bu değişiklikler, şirketin yarış deneyiminden doğrudan besleniyor ve sürücü ile araç arasında daha hassas, daha kontrollü ve daha doğrudan bir bağlantı sunmayı amaçlıyor.
2020'de piyasaya sürüldüğünden bu yana GR Yaris, TOYOTA GAZOO Racing'in Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) ve ötesindeki katılımı sayesinde sürekli evrim geçirdi. Toyota mühendisleri, gerçek yarış koşullarından elde edilen verileri kullanarak bileşenlerin davranışını analiz ediyor ve profesyonel sürücülerden gelen geri bildirimleri doğrudan üretim modellerine yansıtıyor.
En önemli değişiklik GR Yaris'in direksiyon simidinde yapıldı. Çapı beş milimetre küçültülerek 360 mm'ye düşürülen direksiyon, daha hızlı manevralara ve daha anlık tepkilere olanak tanıyor. Aynı zamanda jant kalınlaştırılarak daha iyi bir kavrama sağlanırken, özel başparmak dayamaları kaldırıldı. Bu sayede zorlu sürüş koşullarında daha fazla hareket özgürlüğü elde edildi. Ayrıca, keskin manevralar sırasında yanlışlıkla etkinleşmeyi önlemek için tüm düğmeler yeniden konumlandırıldı.
Kavramayla ilgili değişiklikler de oldukça önemli. GR Yaris artık yeni Bridgestone Potenza Race lastiklerle donatılıyor. Bu lastikler, yeniden tasarlanmış bir diş desenine, yeni bir kauçuk bileşiğine ve farklı bir iç yapıya sahip. Sonuç olarak daha yüksek kavrama, yüksek hızlarda daha iyi kontrol ve aynı zamanda günlük kullanımda azaltılmış yol gürültüsü elde ediliyor.
Artan kavramadan tam olarak yararlanmak için Toyota, süspansiyon ve elektrikli hidrolik direksiyon sisteminde yeni bir ayar yaptı. Ön ve arka amortisörler yeniden kalibre edilirken, elektrikli hidrolik direksiyon artık daha geniş bir çalışma aralığına sahip. Bu sayede ağır frenleme veya yüksek yanal yükler altında viraj alma sırasında bile sürücüye daha fazla hassasiyet ve daha iyi bir his sunuluyor.
Aynı zamanda güvenlik sistemleri de yükseltildi. Yeni GR Yaris artık standart olarak bir sürücü izleme kamerasıyla geliyor. Bu kamera, yorgunluk veya dikkat dağınıklığı belirtilerini tespit edebiliyor ve Acil Durum Sürüş Durdurma Sistemi ile birlikte çalışıyor. Ayrıca, isteğe bağlı dikey el freni seçildiğinde, araçta artık ısıtmalı direksiyon simidi ve ısıtmalı koltuklar da bulunuyor. Bu da kış yolculuklarında konforu artırıyor.
Yapılan değişiklikler hem GR Yaris hem de GR Yaris Aero Performance versiyonu için geçerli. Bu da TOYOTA GAZOO Racing'in felsefesinin değişmediğini teyit ediyor: Yarıştan kazanılan her deneyim, daha iyi yol otomobilleri yaratmak için bir fırsattır.
