Avrupa Uzay Ajansı, uydu konuşlandırmalarında oluşabilecek darboğazı aşmak için önümüzdeki yıllarda Ariane 6 ve Vega-C roketlerinin fırlatma hızını artırmayı değerlendiriyor. Ajansın başkanı bunu açıkladı.
Genel Müdür Josef Aschbacher, gazetecilere talebin 2030 civarında zirve yapması beklenen keskin artış öngörüleri doğru çıkarsa yakın zamanda bir karara ihtiyaç duyulacağını söyledi.
Operatör Arianespace’in en son projeksiyonuna göre 2027’den itibaren yılda dokuz ya da 10 Ariane 6 fırlatması yapılacak.
Aschbacher, AJPAE havacılık medya derneğinin düzenlediği bir etkinlikte, Avrupa’nın kendi görevlerinin yanı sıra Amazon’un ve diğer ticari faaliyetlerin olası ilgisiyle planlanan kapasiteden daha fazla talep olduğunu söyledi.
Amazon şimdiden 18 fırlatma sipariş etti.
“Elbette soru şu: Tüm bu fırlatmaları karşılayabilir miyiz? İşte tam olarak şu anda yaptığımız değerlendirme bu,” diyen Aschbacher, şimdiye kadar herhangi bir karar alınmadığını da ekledi.
“Bu tahminlerin bazılarında zaten ilerledik ama 2030’da fırlatma gereksinimlerini karşılamak istiyorsak… gerekli kapasiteleri oluşturmak için oldukça yakında bir karar vermemiz gerektiği de açık.”
Airbus-Safran (AIR.PA), (SAF.PA) roket girişimi ArianeGroup’un iştiraki olan Arianespace, 7 Eylül’de planlanan düzenli basın brifinginden önce yorum yapmaktan kaçındı.
23 üyeli ESA, ABD araçlarına binmek yerine Avrupa roketleriyle insanları uzaya fırlatmanın fizibilitesini araştırıyor; ancak karar siyasi bir karar olacak.
Yetkililer, girişimin nasıl finanse edileceğine bağlı olarak ESA bütçesini yaklaşık yüzde 10 artırabileceğini söylüyor. Konunun önümüzdeki hafta Fransa’nın ev sahipliği yapacağı uzay zirvesinde ele alınması bekleniyor.
BİRLEŞME DENETİM ALTINDA
Aschbacher ayrıca, büyük bir birleşme planları arasında uydu rekabetinin sürmesini sağlamak için ESA’nın Avrupa’nın en büyük alıcısı olarak ağırlığını kullanmaya hazır olduğuna dair şimdiye kadarki en açık sinyali de verdi.
Airbus (AIR.PA), Thales (TCFP.PA) ve Leonardo (LDOF.MI) geçen yıl uydu üretim faaliyetlerini “Project Bromo” kod adlı yeni bir şirkette birleştirme planlarını açıkladı; anlaşma rekabet karşıtı onay bekliyor.
ESA müzakerelere doğrudan dahil olmasa da Avrupa’da uydu harcamalarının kamu sektöründeki yaklaşık yüzde 60’ını oluşturuyor.
Aschbacher, birleşmeyi destekleyip desteklemediğini söylemekten kaçındı; bu konunun şirketlerin ve Avrupa Komisyonu’nun meselesi olduğunu belirtti.
“Söylemek istediğim şey, ESA’nın kesinlikle… elimizdeki araç setlerini, yani sanayi politikasını kullanarak Avrupa uzay ekosisteminin gelişmeye devam etmesini sağlayabileceğidir,” diye ekledi.
Bu, önerilen girişim dışındaki şirketler için kilit bir endişe olan sektörün tedarik zincirini korumaya yönelik önlemleri de içerebilir.
Yeni birleşik grubun ana yerel Avrupa rakibi olacak Almanya’nın OHB’si (OHBG.DE), anlaşmanın kendi tedarik zincirini zayıflatabileceği konusunda uyarıda bulundu.
Airbus ve ortakları, Elon Musk’ın Starlink’ine karşı rekabet etme ihtiyacı gerekçe gösterilerek rekabetin Avrupa bazında değil küresel bazda değerlendirilmesi gerektiğini savunuyor.
