Kıbrıs denizciliği, Kıbrıs Denizcilik Odası'nın (CSC) yıllık raporuna göre, 2025 yılında adanın en önemli ekonomik sektörlerinden biri olarak konumunu daha da güçlendirdi. Sektör, GSYİH'nın yaklaşık yüzde 7'sine, yani yaklaşık 1.9 milyar avroya katkıda bulundu.
Doğrudan devlet yatırımı olmadan faaliyet gösteren sektör, genel ekonomiyi desteklemeye devam ederken, güvenilirlik ve prestijiyle tanınan Kıbrıs bayrağının uluslararası itibarını da pekiştirdi.
Aynı zamanda Kıbrıs, Avrupa'nın en büyük beşinci ticaret filosuna ve dünyanın en büyük on dördüncü filosuna sahip olmayı sürdürürken, küresel filonun yüzde 4'ünden fazlasını kontrol ediyor.
Ada, dünyanın önde gelen gemi yönetim merkezlerinden biri olmaya devam etti. Kıbrıs merkezli şirketler, küresel üçüncü taraf gemi yönetimi faaliyetinin yüzde 20'sinden fazlasını gerçekleştiriyor.
Cumhurbaşkanı Nikos Hristodulidis, Kıbrıs denizciliğinin yalnızca bir ekonomik faaliyet olmanın ötesine geçtiğini belirterek, bunu stratejik bir ulusal varlık olarak tanımladı.
Hristodulidis, “Kıbrıs denizciliği sadece bir ekonomik sektör değil, uluslararası kimliğimizin bir direği ve ülkemiz için stratejik bir varlıktır” dedi.
Denizin her zaman Kıbrıs'ın dünyaya açılan köprüsü olduğunu ve adanın bir denizci ulus olarak kimliğini ve rolünü şekillendirdiğini ekledi.
1989 yılında kurulan CSC, 17 kurucu üyeden 199 gemi sahibi, gemi yönetimi ve denizcilikle ilgili şirkete ulaştı.
2025 yılında oda, 12 yeni üyeyi kabul ederek yılı 46 yerel üye, bir uluslararası üye, 119 yerel ortak üye ve 33 uluslararası ortak üye ile tamamladı.
Kıbrıs'taki geniş denizcilik sektörü, karada toplamda yaklaşık 9.000 kişiyi istihdam ederken, 80.000'den fazla denizci de bu sektörde çalışıyor.
