Kıbrıs'ın liman yatırımı ve modernizasyonunu desteklemek için denizcilik, enerji ve çevre koruma alanında eşgüdümlü bir stratejiye ihtiyacı var. Kıbrıs Gemi Acenteleri Derneği başkanı Reginos Tsanos, ayrı planlama ve düzenleyici önceliklerin ticari olarak uygulanabilir projeleri baltalama riski taşıdığı uyarısında bulundu.
DP World Limasol yolcu terminalinde düzenlenen İtalya-Kıbrıs Denizcilik İş Forumu'nda konuşan Tsanos, hükümet kurumları, enerji sağlayıcıları, belediyeler ve denizcilik sektörü arasında daha yakın iş birliği çağrısı yaptı.
Derneğin çarşamba günü yayımladığı açıklamaya göre Tsanos, üç sektörün birbirine sıkı sıkıya bağlı olduğunu ancak çoğu zaman farklı öncelikler, karar alma süreçleri ve zaman çizelgeleriyle çalıştığını söyledi.
Sürdürülebilir limanlar ve çevre kentlerle entegrasyonu ele alan bir panelde konuşan Tsanos, ticari uygulanabilirlik, enerji güvenliği ve çevre koruma unsurlarını birleştiren yatırımlar için daha iyi koordinasyonun elzem olduğunu vurguladı.
Denizcilik Müsteşarlığı himayesinde düzenlenen forum, liman altyapısı, denizcilik yatırımı ve yeşil teknolojiler konularını tartışmak üzere Kıbrıslı ve İtalyan yetkilileri ile iş insanlarını bir araya getirdi.
Tsanos, daha yakın iş birliği için beş alan tespit etti. Bunlar limanları akıllı enerji merkezine dönüştürmek, düzenleyici çerçeveleri uyumlaştırmak, mavi ekonomi genelinde yatırım planlamasını entegre etmek, ortak bir denizcilik dijital platformu geliştirmek ve deniz mekansal planlamasını koordine etmek.
Özellikle gemiler için kıyı elektrik tedarikine özel önem verildi. Bu sayede yanaşan gemiler emisyonlarını azaltabilecek.
Ancak Tsanos, "Kıbrıs elektrik şebekelerinin kapasitesinin hâlâ büyük bir zorluk olmaya devam ettiği" uyarısında bulundu. Bu durumun devlet, yerel yönetimler, denizcilik şirketleri ve enerji sağlayıcıları arasında eşgüdümlü planlama gerektirdiği belirtildi.
Aynı zamanda Tsanos, "denizcilik, enerji ve çevre projelerinin birlikte değerlendirilmesinin yatırım uygulanabilirliğini ve risk yönetimini iyileştirebileceğini, her gelişmenin ayrı ele alınmasından daha iyi sonuç vereceğini" savundu.
Altyapı planlamasını iyileştirmek, kararları hızlandırmak ve çevresel izlemeyi güçlendirmek için ortak bir denizcilik dijital platformu önerdi.
Benzer şekilde, koordine deniz mekansal planlaması enerji projeleri ile denizcilik faaliyetlerinin gereksiz operasyonel veya düzenleyici çatışmalar yaratmadan bir arada var olmasını sağlayabilir.
Denizciliğin enerji dönüşümüne değinen Tsanos, sektörün hızla değişen teknolojisini ve gemilerin uzun operasyonel ömrünü göz önünde bulundurmayan yatırım kararlarına karşı uyardı.
Mevcut gemiler için daha yüksek yakıt verimliliği ve operasyonel iyileştirmeler önerdi. Bunlar arasında daha iyi sefer planlaması, gövde ve pervane bakımı, motor optimizasyonu ve iyi eğitimli mürettebat tarafından desteklenen operasyonel veri kullanımı yer alıyor.
Yeni gemiler için ise esnek yakıt sistemlerinin önemini vurguladı. İkili yakıt teknolojisi ve gelecekte dönüşüme izin veren tasarımlar öne çıktı.
Gemi sahiplerinin yeni teknolojilere bağlanmadan önce ticaret rotaları boyunca alternatif yakıtların bulunabilirliğini ve bunkerin altyapısını değerlendirmesi gerektiğini söyledi.
Kıbrıs'ın yatırım olanaklarına bakıldığında Tsanos, ülkenin denizcilik sektörünü güçlendirmek için Vasiliko ve Larnaka limanı altyapısının iyileştirilmesi planlanan gelişmelerini fırsat olarak nitelendirdi.
İtalyan denizcilik teknolojisi ve liman dijitalleşmesindeki uzmanlığın bu projelere destek olabileceğini, Norveç ve Singapur'dan uluslararası deneyimden de yararlanılabileceğini söyledi.
Öneriler, denizcilik, liman geliştirme, lojistik ve sürdürülebilir denizcilik teknolojilerinde iş birliğini genişletmeye yönelik daha kapsamlı Kıbrıs-İtalya görüşmelerinin ardından geldi.
Tsanos, limanlar ve kentler arasında daha yakın entegrasyonun altyapı, elektrik şebekeleri ve ulaşım bağlantıları için ortak planlama gerektireceği sonucuna vardı.
"İş birliğinin genel taahhütlerin ötesine geçerek somut projelere, açıkça tanımlanmış sorumluluklara ve uygulama takvimlerine taşınması gerektiğini, denizciliğin, enerjinin ve çevre korumanın tek bir sistemin parçaları olarak ele alınması gerektiğini" vurguladı.
