Kıbrıs'ta iklim krizi artık gelecekle ilgili raporlarda karşılaştığımız bir şey değil. Onu azalan su rezervlerinde, cezalandırıcı elektrik faturalarında ve insanları yalnızca özel araç kullanmaya zorlayan ulaşım sisteminde yaşıyoruz.
İklim politikaları ve eylemleri bu yaşanmış gerçekliklerden yola çıkmalı, aksi takdirde başarısız olacaktır.
Bu yaşanmış gerçekliklere iklim adaleti yanıt veriyor.
İklim adaleti, teknokrat politikaların hâlâ kaçındığı soruları kamusal tartışmaya taşıyor. Örneğin, çevresel çöküşün en ağır yükünü kim taşıyor ve çözümlerin dışında kim kalıyor?
Su kıtlığıyla başlayalım. Su yönetiminde iklimle ilgili zorluklar arasında artan su kıtlığı, kuraklık ve sel riskinin yükselmesi yer alıyor. Aynı zamanda su kayıpları, eski ve hasarlı su altyapısı gibi yapısal ve sistemik zayıflıklar ile en savunmasız kesimleri ve su kıtlığından en çok etkilenenleri dışarıda bırakan bir su politikası da mevcut.
İklim adaletine dayanan bir su politikası; adalet, planlama ve siyasi öncelikleri kapsamalıdır.
Su kıt olduğunda kim korunuyor? Tuzdan arındırma tesisleri genişlediğinde ek maliyeti kim ödüyor? Sızıntı ve verimsiz dağıtım bu kadar yerleşikken haneler ve çiftçiler neden artan baskıyla karşı karşıya kalıyor?
Enerji alanı aynı adaletsizliği farklı bir biçimde ortaya koyuyor.
Avrupa Çevre Ajansı, Kıbrıs'ta enerji yoksulluğunun 50.290 haneyi yani toplam hanelerin yüzde 15,1'ini etkilediğini bildiriyor.
Temiz enerjiye geçiş faturaları düşürmüyor, konutları iyileştirmiyor ve insanlara temiz ve güvenli enerjinin gerçek faydalarına erişim sağlamıyorsa, bu geçiş adil değildir.
Daha güçlü bir şebeke, enerji depolama ve enerji verimliliği gibi gerekli teknolojik çözümlerin ötesinde Kıbrıs'ın enerji adaletine acil ihtiyacı var. Bu da insanların yalnızca daha temiz enerjiye değil, aynı zamanda mülkiyete, katılıma ve karar alma süreçlerine de erişim hakkına sahip olması anlamına geliyor.
Enerji toplulukları kritik önem taşıyor çünkü hanelerin, belediyelerin, küçük işletmelerin ve yerel grupların birlikte yenilenebilir enerji üretmesine ve yönetmesine, değeri topluluk içinde tutmasına ve merkeziyetçi ve eşitsiz bir modele bağımlılığı azaltmasına olanak tanıyor. Bu model iklim adaletinin ta kendisi çünkü yalnızca kimin enerji tükettiğini değil, kimin kontrol ettiğini ve kimin faydalandığını da odağa alıyor.
Ulaşım, iklim adaletsizliğinin günlük yaşamın sıradan bir parçası haline geldiği üçüncü cephedir.
Eurostat, 2024 yılında Kıbrıs'taki insanların yüzde 85'inin toplu taşıma kullanmadığını bildirdi. Bu oran Avrupa Birliği'ndeki en yüksek pay. İklim adaleti çerçevesinde tasarlanmayan bir ulaşım sistemi göz önüne alındığında bu rakamlar şaşırtıcı değil.
Güvenli, ekonomik ve güvenilir seçenekler neredeyse hiç yokken insanlardan düşük karbonlu ulaşımı tercih etmeleri istenemez.
Adil bir ulaşım politikası; iyi otobüs hizmetleri, güvenli yürüyüş yolları, korumalı bisiklet altyapısı ve yalnızca trafik akışına değil erişime göre tasarlanmış kamusal alanları kapsamalıdır.
Mikro mobilite iklim adaletinin en net biçimlerinden biri olmasına rağmen bir sıkıntı kaynağı olarak görülüyor, görmezden geliniyor veya siyasi olarak hedef alınıyor. Daha ucuz, esnek ve erişilebilir olan mikro mobilite; daha çevre dostu şehirlere yönelik kapsamlı ve adil bir dönüşümün parçası olarak güvenli sokaklara ve daha iyi toplu taşımaya verimli şekilde entegre edilmelidir.
Çevre örgütlerinin Kıbrıs'ta bu kadar önemli olmasının nedeni tam da budur. Bu örgütler yalnızca krize yorum yapmıyor, adil bir yanıtın nasıl görünmesi gerektiğini tanımlamaya yardımcı oluyor.
Dünya'nın Dostları Kıbrıs (Friends of the Earth Cyprus), iklim adaletini resmi bir odak alanı haline getirdi.
Mikro mobilite çalışmalarıyla sürdürülebilir kentsel ulaşım konusunda farkındalık ve beceri geliştiriyorlar. İklim adaleti ve Fosil Yakıtsız Kıbrıs çalışmalarıyla fosil yakıtlardan uzaklaşıp ekonomik, erişilebilir ve demokratik yönetilen yenilenebilir ve güvenli enerjiye adil bir geçiş için mücadele ediyorlar.
Kıbrıs, bir çevre krizini çözerken bir diğerini derinleştirdiğini iddia edemez.
Adil bir geçiş, teknolojik çözümlerle yaşam kalitesini artırırken insanları yoksulluktan ve dışlanmadan da korumalıdır. İklim adaleti yalnızca iklim değişikliğinin maliyetlerini daha adil dağıtmakla ilgili değil. Aynı zamanda geçiş sürecinin çevresel yıkımı yeni bir biçimde yeniden üretmemesini sağlamakla da ilgili.
Kıbrıs'ın şu anda ihtiyaç duyduğu şey, yalnızca resmi planlarda iddialı görünen bir iklim eylemi değil. Gerçek bir iklim eylemine ihtiyaç var.
Bu; su şebekelerindeki sızıntıları arzı genişletmek kadar acil bir şekilde onarmak demek. Yalnızca yenilenebilir megawatt saymak yerine enerji yoksulluğunu azaltmak demek. İnsanların hayal etmesi istenen değil, gerçekten kullanabildiği bir ulaşım sistemi kurmak demek. Ve iklim politikasını sahadaki adaletle bağlamak demek.
İklim krizi çoktan burada. Geriye kalan tek soru, Kıbrıs'ın buna daha fazla eşitsizlikle mi yoksa adalet, demokrasi ve cesaretle mi yanıt vereceği.
Natasa Ioannou, Dünya'nın Dostları Kıbrıs Proje Koordinatörü'dür.
