Mart ayında, şoför eksikliği nedeniyle GSP otoparkından Lefkoşa merkezine yolcu taşıyan Pame Express otobüs hattının kaldırılacağı duyurulmuştu. Bu açıklama, işletmeci şirketin sözleşme yükümlülüklerine ilişkin tehditlere yol açtı ve sonunda hizmetin yalnızca iki ay daha devam ettirilmesine karar verildi.
Bu süre zarfında, otobüslerinin arkasında mesai dahil aylık 3.000 euroya varan ücret paketleri ilan eden Cyprus Public Transport (CPT), soruna kalıcı bir çözüm beklediğini açıkladı. Şirket, ideal olarak Mayıs ayı sonundan önce çözüm bulunmasını ve Pame Express'i her gün kullanan yüzlerce kişinin taşınmaya devam etmesini istiyor.
Ulaştırma Bakanlığı, otobüs şoförlerini "nesli tükenmekte olan bir tür"e benzetti ve şoför bulma sorumluluğunun işletmeciye ait olduğunu belirtti.
Doğrusu, işletmecinin belirli hizmetleri sunması ve kendi şoförlerini bulması için bir sözleşme imzalandı. Ancak bu işin içine devletin kendisi de işe alım gereklilikleri, ehliyet eğitimi ve maliyetiyle çomak sokuyor.
Yönetmeliklere göre adayların en az 24 yaşında olması ve hem Yunanca hem de İngilizce konuşması gerekiyor.
İki yıl önce CPT, Cyprus Mail'e profesyonel ehliyet almanın 18 ay sürdüğünü ve 3.000 eurodan fazlaya mal olduğunu söylemişti. Bu yıl ise Cyprus Mail'e yapılan açıklamada, acemi sürücülükten profesyonel sürücülüğe kadar olan eğitimin yaklaşık yedi-sekiz ay sürdüğü ve toplam maliyetinin 1.600 euro civarında olduğu belirtildi.
İkinci seçenek çok daha makul bir düzenleme olsa da, hâlâ bazıları için ulaşılmaz durumda. Çünkü çoğu insan iş sahibi olsa bile geçinmekte zorlanırken, işsiz birinin birkaç ay sonra iş bulma umuduyla kendi cebinden eğitim alması oldukça güç.
Şoför bulma sorunu yetmezmiş gibi, nesli tükenmekte olan bu türün yaklaşık 85'i de ehliyetlerini kaybetme riskiyle karşı karşıya. Bunun nedeni, trafik ışıklarında beyaz çizgiden tam önce duramadıklarında ve karşı yönün ışığı yanmaya başladığında biriken ceza puanları. Şoförler, otobüsün frenine sertçe basmanın yolcuların kahvaltısını yeniden düzenleyeceğini savunuyor.
Bu durumda akla şu soru geliyor: Mükemmel sürücü profiline uyan işsizler için profesyonel sürücü ehliyetini ücretsiz olarak devlet eğitim programlarına dahil etmek iyi bir fikir olmaz mı?
