Kıbrıs, Büyük Deniz Bağlantısı Projesi'nin immediate kamu maliyetinin ötesine bakmalı ve projenin ülkeyi elektrikle izole bir ada’dan Doğu Akdeniz için bir enerji hubı’na dönüştürebileceği konusunda düşünmelidir. Enerji sistemleri uzmanı ve eski Kıbrıs Enerji Düzenleme Kurulu başkanı Andreas Poullikkas, bu konuda konuştu.
Poullikkas, Frederick Üniversitesi'nde enerji sistemleri profesörü olarak, Kıbrıs-Yunanistan Büyük Deniz Bağlantısı Projesi tartışmasının büyük ölçüde finansal maliyetine odaklandığını belirtti. Özellikle de Cumhuriyetin katkı payı konusunda.
Bu tür bir büyük yatırımın denetimi haklı olsa da, Poullikkas, maliyetin tek başına stratejik değerini belirlememesi gerektiğini savundu. Poullikkas, Kıbrıs'ın enerji altyapısı için ne tür bir miras bırakmak istediğini sorgulaması gerektiğini belirtti.
Kıbrıs ve Yunan hükümetleri ile ilgili kararlar çerçevesinde, Kıbrıs'ın finansal yükümlülüğü şu anda 50 milyon euro olarak belirtilmiştir. Poullikkas, mevcut Avrupa yasaları çerçevesinde ilgili maliyetin geri kazanılma mekanizmasının daha önce bir makalede analiz edildiğini ekledi.
50 milyon euroyu sadece bir finansal yük olarak sunmanın, projenin dar bir değerlendirmesi olduğunu söyledi. Poullikkas, büyük enerji altyapısı projelerinin değerlendirilmesinde bugün ne kadar ödediğimizi sorgulamanın doğru olmadığını, gelecek on yıllarda ne kazandığımızı sorgulamamız gerektiğini vurguladı.
Her bir kamu harcamasının denetlenmesi, büyük yatırımların şeffaflık ve hesap verebilirlik kapsamında olması ve risklerin ciddiye alınması gerektiğini belirtti. Fakat, bir yatırımın sıkı bir denetiminden, daha geniş stratejik etkilerini göz ardı etmemek gerektiğini söyledi.
Kıbrıs, Avrupa elektrik ağıyla bağlı olmayan tek AB üyesi devlet olarak, elektrik sistemini esasen izole bir sistem olarak çalışmaktadır. Poullikkas'a göre, bu izolasyon ekonomik, teknik ve çevresel maliyetler taşımakta ve en önemlisi enerji güvenliği maliyeti taşımaktadır.
Büyük Deniz Bağlantısı Projesi, sadece bir denizaltı kablosu olarak değil, Kıbrıs'ın elektrik sistemini yapısını değiştirebilecek bir altyapı olarak görülmelidir. AB, Kıbrıs'ın elektriksel izolasyonunun, iç elektrik pazarına entegrasyonu daha zor hale getirdiğini ve ülkenin daha fazla yenilenebilir enerji entegre etmesini sınırladığını açıkça tanımıştır.
Aynı zamanda, AB, Büyük Deniz Bağlantısı Projesi'nin, Kıbrıs'ın elektriksel izolasyonuna son vererek, karbonlaştırma ve daha geniş Avrupa enerji sisteminin esnekliğine katkıda bulunabileceğini düşünmektedir. Poullikkas, bu durumun, Kıbrıs'ın enerji sistemini 2040 ve 2050 yıllarına doğru evrilirken giderek daha önemli hale geleceğini belirtti.
Elektrikli araçlar elektrik talebini artıracak, ısıtma ve soğutma elektrifikasyonu tüketim kalıplarını değiştirecek, enerji depolama merkezi bir rol oynayacak ve yenilenebilir enerji penetrasyonu devam edecek. Yeşil hidrojen üretimi gibi yeni uygulamalar ek elektrik talebi oluştururken, yeni enerji ihracat fırsatları da sunabilir.
Poullikkas, böyle bir elektrik sisteminde, bağlantıların lüks değil, temel altyapı olduğunu vurguladı. Depolama ve bağlantı, iki tamamlayıcı esneklik formu olarak görülebilir; depolama, enerjiyi zaman içinde farklı noktalara taşıma, bağlayıcılar ise coğrafi alanlar arasında taşıma imkânı sunar.
Yenilenebilir enerjinin elektrik sistemindeki payı arttıkça, bu esneklik daha da değerli hale gelir. Poullikkas, Fransız şirketi Meridiam'ın Büyük Deniz Bağlantısı Projesi'nde çoğunluk hissedarı olarak giriş yapmasının, projenin stratejik değerine güveni temsil ettiğini ve finansal ve teknik gelişimi için daha iyi koşullar yarattığını belirtti.
Proje, daha geniş bir jeopolitik boyut kazanmaktadır. ABD Senatosu Dış İlişkiler Komitesi'nin Doğu Akdeniz Geçit Yasası altında incelediği bir değişiklikle, Büyük Deniz Bağlantısı Projesi, Avrupa enerji güvenliği için kritik enerji altyapısı ve Hindistan, Orta Doğu ve Avrupa'yı Doğu Akdeniz üzerinden bağlayan bir omurgayı oluşturan bir potansiyel olarak tanımlanmıştır.
Poullikkas, bu referansın, bağlayıcıyı daha geniş uluslararası güvenlik, bağlantı ve Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) tartışmalarında düşünüldüğünü gösterdiğini söyledi. Kıbrıs'ın coğrafi konumu, uzun yıllar boyunca Avrupa anakarasından uzaklığı nedeniyle bir dezavantaj olarak görülürken, şimdi stratejik bir avantaj haline gelebilir.
IMEC, sadece bir ticaret yolu olarak değil, ulaşım, limanlar, dijital altyapı ve enerji bağlantılarını içeren daha geniş bir bağlantı girişimi olarak anlaşılmalıdır. Kıbrıs Cumhuriyeti, kendini Hindistan ve Avrupa arasında bir köprü ve AB, Doğu Akdeniz ve daha geniş Orta Doğu arasında bir bağlantı olarak tanımlamıştır.
Poullikkas, bu durumun Kıbrıs için büyük fırsatlar sunabileceğini savundu. Büyük Deniz Bağlantısı Projesi, sadece Kıbrıs'ın elektrik ağını Yunanistan ve İsrail'le bağlayan bir proje olarak değil, daha geniş Doğu-Batı enerji köprüsünün ilk büyük adımı olarak görülmelidir.
Hint ve Orta Doğu'daki büyük yenilenebilir enerji kaynaklarını, İsrail, Kıbrıs ve Yunanistan üzerinden Avrupa pazarına bağlayabilen bir enerji koridoru artık tamamen teorik değildir. Recent analizler, böyle bir senaryonun teknik ve ekonomik uygulanabilirliğini inceledi.
Bu model altında, Kıbrıs temelde farklı bir rol olarak enerji hubı haline gelebilir. Ülke, neredeyse tüm birincil enerji ihtiyaçlarını ithal etmekten, temiz enerjiyi yönetmek, iletmek ve potansiyel olarak ihraç etmek arasında bir değişim yaşayabilir.
Ayrıca, elektrikle izole bir adadan, Avrupa elektrik pazarı ve Doğu Akdeniz ile Orta Doğu'nun enerji potansiyeli arasında bir köprü haline gelebilir. Poullikkas, böyle bir dönüşümün otomatik olarak gerçekleşmeyeceğini vurguladı.
Kıbrıs'ın enerji stratejisinin, sadece próximo seçim döngüsü veya próximo elektrik faturası etrafında tasarlanamayacağını, on yıllar sürecek bir perspektife ihtiyaç olduğunu belirtti. Bu, elektrik şebekeleri, enerji depolama, yenilenebilir enerji, dijitalleşme ve yeni bağlantılar için yatırım ve uzun vadeli siyasi tutarlılık gerektirecektir.
Kıbrıs, enerji politikasının hedeflerini yeniden düşünmelidir. Poullikkas, sadece bugünün elektrik maliyetini nasıl azaltacağımızı tartışmanın yeterli olmadığını, gelecek on yıllarda rekabetçi ve güvenli bir enerji sistemini nasıl yaratacağımızı planlamamız gerektiğini söyledi.
Kıbrıs, stratejik enerji altyapısını sadece kısa vadeli mali dikkate alarak değerlendirmemelidir, çünkü bağlı kalmamanın maliyeti sıfır değildir. Bu maliyet, devam eden enerji izolasyonu, ucuz elektrik fırsatlarının kaybı, yenilenebilir enerjinin sınırlı kullanımı, ilave rezerv gereksinimi, ithal yakıtlara daha fazla bağımlılık ve tamamen sürdürülebilir bir enerji sistemine geçişin daha zor olması gibi hususları içermektedir.
Poullikkas, Büyük Deniz Bağlantısı Projesi'nin, çok daha büyük bir ulusal tercih olarak ele alınması gerektiğini belirtti. Bugün verilen kararlar, sadece current tüketiciler için maliyetlerine göre değil, gelecek vatandaşlar için ne yarattıklarına göre de değerlendirilecektir.
Poullikkas, önceki nesillerin bize bugünün Kıbrıs'ı inşa ettiğimiz altyapıyı bıraktığını, bizim de gelecek nesillere kendi inşa edecekleri altyapıyı bırakmakla yükümlü olduğumuzu söyledi. Poullikkas, Büyük Deniz Bağlantısı Projesi'nin, Kıbrıs'ı enerji izolasyonundan enerji hubı haline getirmeye, tüketici olmaktan enerji ortağı olmaya ve geçmişin enerji sorunundan geleceğin enerji fırsatına doğru yardımcı olabilecek bir altyapı parçası haline gelebileceğini conclued.
