Pazartesi günü Kıbrıslı Türk ‘başbakanı’ Unal Ustel, partisi UBP önümüzdeki yasama seçimlerinde yeniden seçilirse 2010’da kapanan Kıbrıs Türk Havayolları’nı yeniden canlandıracaklarını vaat etti.
“Kıbrıslı Türk halkıyla önemli ve sevindirici bir haberi paylaşmak istiyorum. Halkımız 16 yıldır Kıbrıs Türk Havayolları’nı özlüyor. Bu özlemi sona erdiriyoruz. Kıbrıs Türk Havayolları 2028’de yeniden gökyüzüne çıkacak” dedi ve sözlerini UBP parti meclisi toplantısında söyledi.
Yeni havayolunun “sağlam, stratejik, kamu-özel ortaklığı modeliyle hayata geçirilecek bir yatırım” olacağını söyledi.
“Yeni Ercan Havalimanı’nın ardından havacılıkta bir başka tarihi adım atıyoruz. Bu hamle sadece bayrağımızı yeniden gökyüzüyle buluşturmayacak, aynı zamanda rekabeti artıracak ve böylece uçak bileti fiyatları üzerinde önemli, istikrarlı bir etki yaratacak” dedi.
Pazartesi günü Unal Ustel
Havayolunun “turizm sektörünü canlandıracağını”, “ulaşım kapasitesini artıracak”, “halkın yaşamını kolaylaştıracak” ve “ülkemiz ile dünya arasında daha güçlü bağlar kuracak” olduğunu ekledi.
“Kıbrıs Türk Havayolları’nın kuruluş modeli, yol haritası ve tüm ayrıntılarını 12 Ekim’de kamuoyuyla paylaşacağız” dedi.
Yeni havayolu kurulursa, gökyüzüne çıkacak üçüncü Kıbrıslı Türk bayrak taşıyıcısı olacak ve Ustel’in başbakanlığı döneminde gökyüzüne çıkacak ikinci havayolu olacak. Fly Kıbrıs Havayolları, FlyKHY olarak stilize edilmiş, 2023 ile 2024 arasında yaklaşık bir buçuk yıl var olmuştu.
Havayolu özel bir girişimdi ve sanal havayoluydu, yani olabildiğince çok operasyonel ve iş fonksiyonunu dış kaynak kullanarak yürütüyordu, ancak temel işinin etkin kontrolünü sürdürüyordu. FlyKHY’nin uçakları Türk havayolları Freebird Airlines ve Air Anka tarafından işletildi. Havayolu 2024’te ortadan kayboldu.
Etkili geç Kıbrıslı Türk lideri Rauf Denktaş, Kıbrıs Türk Havayolları uçağından iniyor
Kıbrıs Türk Havayolları 1975’ten 2010’a kadar faaliyet gösterdi
Bundan önce Kıbrıs Türk Havayolları, 1975 ile 2010 arasında faaliyet göstererek Kıbrıslı Türklerin bayrak taşıyıcısı olarak hizmet vermişti. Şirketin yarısı Türk Hava Yolları’na, diğer yarısı ise Kıbrıslı Türk yetkililere aitti.
Havayolunun en parlak döneminde Ercan’dan (Tymbou) Türkiye üzerinden Birleşik Krallık ve Avrupa’daki kentlere uçuyordu, ancak 2000’lerin sonlarında ciddi mali sorunlarla karşılaşmaya başladı ve Türk Hava Yolları 2005’te hisselerini elden çıkardı.
2010’a gelindiğinde havayolu 140 milyon ABD doları borç altındaydı ve yönetimi satmaya çalıştı, tek teklif veren Türk taşıyıcı AtlasJet oldu. Ancak 21 Haziran 2010’da faaliyetlerini yeni bir duyuruya kadar askıya aldı ve sekiz gün sonra resmen işi sona erdi.
Ercan (Tymbou) Havalimanı’nda bir Kıbrıs Türk Havayolları uçağı
Kıbrıslı Türk toplumuna hizmet veren yerli bir havayolu bulunmadığından, Ercan (Tymbou) Havalimanı şu anda dört Türk taşıyıcı tarafından hizmet görüyor: Türk Hava Yolları, Pegasus, Ajet ve SunExpress.
Açıklama, Kıbrıslı Türk yasama seçimlerinin ufukta olduğu bir dönemde geldi ve söz konusu seçimlerin en olası tarihi 6 Aralık.
CTP’nin Incirli’si Kıbrıslı Türk seçmenine beş vaat yaptı
Ustel günün sonunda yeni bir havayolu olasılığından söz ederken, başlıca rakibi muhalefet partisi CTP lideri Sila Usar Incirli, partisi bir sonraki Kıbrıslı Türk yönetimini kurarsa Kıbrıslı Türk seçmenine yönelik beş “vaat” açıkladı.
Bu vaatler “iyi ve dürüst yönetim, yolsuzlukla mücadele”, “yüksek yaşam maliyetine karşı mücadele ve üretken bir ekonomi”, “sağlıkta sosyal güvenlik kurumu ve eğitim sektöründe dönüşüm”, “bürokrasi azaltma” ve “nüfus sorunu, göç ve güvenlik” konularına yönelik politikalar.
İlk konuda, yolsuzlukla mücadele kurumu kurulacağına ve yetkililer tarafından yayımlanan mal bildirimlerinin denetleneceğine söz verdi.
İkinci konuda, enerji maliyetlerini daha öngörülebilir kılacak, vergi tabanını genişletecek, yurt içi katma değeri artıracak ve kayıtlı ve güvenli istihdamı genişletecek “orta vadeli mali program” hazırlanacağını taahhüt etti.
Pazartesi günü Sila Usar Incirli beş vaadini Kıbrıslı Türk seçmenine açıkladı
Üçüncü konuda, daha iyi birinci basamak sağlık hizmetleri ve tesisleri, evrensel sağlık sigortası sisteminin geliştirilmesi ve tam gün eğitime beş yıllık geçiş sözü verdi.
Dördüncü nokta ile ilgili olarak, ikamet izinleri ve ehliyet başvuruları, vergi ödemeleri ve belge erişimi gibi çeşitli bürokratik işlemlerin basitleştirileceğini ve çeşitli kamu kurumlarının “birbirleriyle veri paylaşabileceği” dijital bir sisteme entegre edileceğini söyledi.
Beşinci nokta ile ilgili olarak, göreve gelmesinden sonraki 18 ay içinde “kapsamlı bir nüfus sayımı” tamamlanacağına, Kıbrıslı Türk Bakanlar Kurulu’nun insanları ‘KKTC’ vatandaşı olarak vatandaşlığa alma yetkisinin sınırlandırılacağına ve “ortak veri ve risk analizi yoluyla suç önleme politikaları geliştirileceğine” söz verdi.
Ayrıca partisine ulaşan kamuoyu yoklamalarının seçimlere yaklaşırken tüm diğerlerinin önünde yer aldığını vurguladı ve CTP’nin seçimlerin ardından bir sonraki Kıbrıslı Türk yönetimini kurmasının muhtemel göründüğünü söyledi.
“Sonuçlardaki temel tablo… değişmedi. CTP açık ara liderliğini sürdürüyor, parlamentoda çoğunluğu sağlama ve diğer tüm partilerin önünde olma konumunu koruyor” dedi.
CTP’nin desteğinin belirli bir kesime sınırlı olmadığını, bunun yerine “farklı yaş gruplarından, toplum kesimlerinden ve siyasi eğilimlerden insanların CTP’nin arkasında birleştiğini” gördüklerini ekledi.
“Kamuoyu yoklamaları toplumun buna hazır olduğunu gösteriyor” dedi.
