Almanya'nın otomotiv sektörü 2035'e kadar 125 bin iş daha kaybedebilir. Ülkenin önde gelen otomobil lobisi çarşamba günü bu uyarıyı yaparak Avrupa Birliği'ni gelecekteki araç kuralları konusunda teknoloji açısından daha tarafsız bir yaklaşım benimsemeye çağırdı.
Alman Otomotiv Sanayi Birliği (VDA), sektördeki istihdamın 2019 ile 2035 yılları arasında 225 bin kişi azalacağını öngördüğünü açıkladı. 2019'dan bu yana yaklaşık 100 bin iş zaten kayboldu ve önümüzdeki on yılda 125 bin kişinin daha işini kaybetmesi bekleniyor.
Birlik, danışmanlık şirketi Prognos ile birlikte hazırladığı 2024 tahmininden bu yana görünümün kötüleştiğini belirtti. Bu durumun nedenleri arasında Almanya'daki zayıf yatırım koşulları, artan küresel rekabet ve yeni iklim dostu ile dijital mobilite işlerinin başka ülkelere kayması yer alıyor. Tedarikçi sektöründeki yapısal değişiklikler de istihdamı olumsuz etkiliyor.
VDA Başkanı Hildegard Mueller, "Bu gelişme endişe verici ve Almanya'nın kalıcı bir krizle karşı karşıya olduğunu gösteriyor" dedi. Mueller, sanayi rekabetçiliğini zayıflatan temel etkenler olarak yüksek vergileri, enerji fiyatlarını ve iş gücü maliyetlerini gösterdi.
Mevcut AB kurallarına göre 2035'ten itibaren yalnızca bataryalı elektrikli ve hidrojen yakıt hücreli otomobiller ile minibüsler yeni olarak tescil edilebilecek. VDA, sadece bu politikanın bile yaklaşık 50 bin Alman işini riske attığını belirtti.
Birlik, plug-in hibritler, menzil uzatıcılar ve yenilenebilir yakıtlarla çalışan içten yanmalı motorlar gibi daha geniş bir teknoloji yelpazesine izin verilmesinin yaklaşık 50 bin pozisyonu koruyabileceğini savundu.
VDA, Avrupa Parlamentosu ve AB üye devletlerini, yaklaşan müzakereler sırasında Avrupa Komisyonu'nun Otomotiv Paketi'ne daha fazla esneklik kazandırmaya çağırdı.
