Atina'daki diplomatik kaynaklar, Türkiye Dışişleri Bakanlığı'nın açıklamasına sert bir dille yanıt verdi. Ankara, Yunanistan ve Kıbrıs'ın Fransa bayraklı araştırma gemisi VB Abeille Marengo için yayımladığı NAVTEX duyurularını, iki ülke arasındaki elektrik bağlantısı kapsamında yapılacak araştırmalar nedeniyle eleştirmişti. Aynı zamanda VATOZ17 kodlu Türk insansız hava aracı, Karpaşa güneyinde, elektrik kablosunun geçmesinin öngörüldüğü bölgede gözetleme uçuşları yapıyor.
"Yunanistan ve Kıbrıs'ın karasularında ve kıta sahanlıklarında faaliyet gösteren Fransız araştırma gemisi VB Abeille Marengo'nun çalışmaları, şirketin operasyonel planlamasına göre ilerleyecek" diyen Yunan diplomatik kaynaklar, Türkiye Dışişleri Bakanlığı'nın kışkırtıcı açıklamasına yanıt verdi. Aynı kaynaklar, "Denizlerin Uluslararası Hukuku açık ve farklı yorumlara yer vermez" mesajını da iletti.
Türk UAV'si Karpaşa güneyindeki bölgeyi izliyor
Aynı dönemde kuzeydoğu ve güneydoğu Ege'de Türk insansız hava araçlarının faaliyeti yoğun. Uçuşlar Kesane bölgesinden Karpaşa'ya kadar uzanıyor.
Bilgiye göre VATOZ17 kodlu Türk UAV'si Karpaşa'nın güneyinde, Yunanistan-Kıbrıs elektrik bağlantısı kablosunun döşeneceği alanda tekrarlayan gözetleme turları yapıyor.
Bilgiye göre söz konusu araç AKINCI veya ANKA tipi bir insansız hava aracı. Araç Dalaman deniz üssünden havalanmış ve yüzey görüntülerinin netleştirilmesi amacıyla ilgili deniz alanında faaliyetleri izlemek için görev yapıyor.
UAV, tespit vericisini aralıklarla açıp kapatıyor ve bu nedenle uçuş takip sistemlerinde sürekli görünmüyor.
Eldeki bilgilere göre bu, planlanan çalışmaların bölgesine en yakın faaliyet gösteren Türk insansız hava aracı.
🇹🇷 Türk güvenlik güçlerine ait 6 adet Bayraktar TB-2, aynı anda Ege’de uçuş gerçekleştiriyor. pic.twitter.com/FRPQpXNMKw
— Conflict (@ConflictTR) November 6, 2026
Cuma günü daha önce Türkiye Dışişleri Bakanlığı bir açıklama yaparak baskıyı artırmış ve Doğu Akdeniz'deki "Türk kıta sahanlığı" olarak tanımladığı bölgelerde yapılacak araştırmalar için Türk makamlarına izin başvurusunda bulunulmasını istemişti.
Türk Dışişleri Bakanlığı'nın atıfı daha da sorunlu. Ankara'nın tek taraflı olarak ilan ettiği sözde MEB sınırlarına göre, Yunan-Mısır Anlaşması uyarınca Yunan MEB'ini de kapsayacak şekilde genişletme iddiası taşıyor.
Türk bakanlığı Yunanistan ve Kıbrıs'ın NAVTEX'lerini iptal ettiğini belirterek son ana kadar pazarlık yapmaya çalıştığını ve araştırmaların sürdürülmesini iç kamuoyuna haklı gösterecek bir izin talebi elde etmeyi amaçladığını gösteriyor.
Bakanlık ayrıca "uluslararası hukuktan kaynaklanan egemenlik haklarımızı korumak için kararlı olduğumuzu" uyarıyor ve bölgede "iş birliği, diyalog ve koordinasyona dayalı bir yaklaşım" benimsediğini söylüyor.
Türk Dışişleri Bakanlığı açıklamasında şu ifadeler yer alıyor:
"Fransız bayraklı bir geminin, 18 Mart 2020 tarihinde Birleşmiş Milletler'e bildirdiğimiz dış sınırları olan kıta sahanlığımız içinde, izinsiz deniz bilimsel araştırması yapma girişiminde bulunduğu öğrenilmiştir. Bu amaçla Yunanistan ve Güney Kıbrıs Rum Yönetimi [yani Kıbrıs Cumhuriyeti] tarafından yapılan denizcilere yönelik yetkisiz duyurular ülkemiz tarafından iptal edilmiştir."
"Söz konusu geminin planladığı faaliyetlerin kıta sahanlığımız sınırları içinde kalan kısmı için, denizlerin uluslararası hukukunun örf ve adet kurallarına göre ülkemize izin başvurusu yapılmamıştır."
"Uluslararası hukuktan kaynaklanan egemenlik haklarımızı koruma konusundaki kararlılığımız kesindir ve bölgede iş birliği, diyalog ve koordinasyona dayalı bir yaklaşımı benimsemeye devam edeceğiz."
Fransız Bayraklı Bir Geminin Doğu Akdeniz’deki Kıta Sahanlığımızda İzinsiz Deniz Bilimsel Araştırma Faaliyeti Yürütme Girişimi Hk. https://t.co/0v4nNleDeq pic.twitter.com/hAA3VixIjx
— T.C. Dışişleri Bakanlığı (@TC_Disisleri) November 6, 2026
NAVTEX'lerin mücadelesi
Cuma akşamı Yunan ve Kıbrıs makamları ile Türk makamları arasında bir dizi NAVTEX'in yayımlanmasıyla küçük bir "mücadele" yaşandı.
Yunan NAVTEX'i kablo döşeme güzergâhının tamamını Kıbrıs MEB'ine kadar kapsıyor. Girit'in kuzeyindeki bölgelerde, uluslararası sularda da dahil, Kaşos olayı sonrası bile araştırmalar yapılmıştı. Kalan asıl araştırma alanı Kaşos'un doğusundan Kıbrıs MEB sınırlarına kadar.
Yunanistan'ın NAVTEX'ini görün:
Kıbrıs'ın NAVTEX'ini görün
Öncesinde Dışişleri Bakanı K. Kombos'un mevkidaşı Yorgo Geraspetris ile iki ülke arasındaki sıkı koordinasyon çerçevesinde telefon görüşmesi yapmıştı.
"Dışişleri Bakanı G. Geraspetris bugün Kıbrıs Cumhuriyeti Dışişleri Bakanı K. Kombos @ckombos ile iki ülke arasındaki sıkı koordinasyon çerçevesinde telefon görüşmesi yaptı 🇬🇷🇨🇾 @CyprusMFA @GreeceinCyprus @cyprusingreece"
— Υπουργείο Εξωτερικών (@GreeceMFA) November 6, 2026
Türk karşı NAVTEX'i
Bununla birlikte kısa süre sonra Ankara, Yunanistan'ın elektrik bağlantısı için Fransız araştırma gemisinin yapacağı çalışmaları içeren duyurusuna itiraz eden bir karşı NAVTEX yayımladı. Bölgenin bir kısmının Türk kıta sahanlığı içinde olduğunu iddia ederek araştırmaların yapılabilmesi için onayını talep etti.
Türkiye'nin NAVTEX'ini görün
1105/26 sayılı karşı NAVTEX ile Ankara, 18 Mart 2020'de BM'ye gönderdiği A/74/757 sayılı mektubu yeniden gündeme getiriyor ve araştırma alanının bir kısmının tek taraflı olarak ilan ettiği kıta sahanlığı içinde olduğunu savunuyor.
Türk itirazının bir sonraki adımı daha da belirgin. Ankara, söz konusu araştırmalar için izin vermediğini, Yunan NAVTEX'ini "yetkisiz" olarak nitelendirdiğini ve kendisinin yetki alanı içinde gördüğü deniz alanlarındaki tüm araştırma faaliyetlerinin Türk makamlarıyla koordine edilmesini talep ettiğini belirtiyor.
Bu, Yunan tarafının yetkilerine doğrudan bir meydan okuma. Türkiye, çalışmaların ön koşulunun kendi onayı olduğunu göstermeye çalışıyor ve Atina'nın tanımadığı iddialara dayanıyor. BM'ye tek taraflı olarak gönderilen koordinatlar, Türk iddialarının tanınması ya da kıta sahanlığının sınırlandırılması anlamına gelmiyor.
