Avrupa genelinde güvenlik güçlerini alarma geçiren uçuşlara yönelik bomba ihbarları dalgası sürüyor. Hava Trafik Kontrol Hizmetleri Başkanı Haris Antoniadis, bir uçuş kalkmadan önce tüm gerekli güvenlik kontrollerinin eksiksiz yapıldığına dair net bir mesaj verdi.
Alpha Kalimera programına konuk olan Antoniadis, bu tür ihbarların amacının havayolu şirketlerinin veya havalimanlarının programında kaos yaratmak olduğunu belirtti. Şu ana kadar hiçbir uçakta herhangi bir düzenek bulunmadığını ekleyerek, "Bu tehditleri savuranlar, böyle bir durumun uçuş programlarında ciddi aksamalara yol açacağını kesinlikle biliyorlardı" şeklinde konuştu.
Tehdit durumunda ne yapılıyor?
Antoniadis'in açıklamasına göre, bir tehdit durumu oluştuğunda havalimanındaki güvenlik birimleri hemen harekete geçerken, havayolu şirketlerinin risk değerlendirme komiteleri devreye giriyor.
Süreçle ilgili bilgi veren Antoniadis, "Tehdidin gerçek olup olmadığına karar veriliyor. Eğer tehdit 'kırmızı' olarak sınıflandırılırsa, uçuşun iptal edilmesine veya havadaysa derhal iniş yapmasına karar verilir. Daha detaylı inceleme gerektiren durumlar 'turuncu', uçuşun güvenli olduğu ve devam edebileceği durumlar ise 'yeşil' olarak kodlanır" dedi.
Havadaki bir uçak için tehdit oluşması durumunda, hava trafik kontrolünün uçağa öncelik tanıyarak onu en yakın uygun havalimanına yönlendirdiğini ve burada yasal kontrollerin yapıldığını belirtti.
Uçağın yerdeyken ihbar alması durumunda ise uçağın kesinlikle kalkış yapmayacağını, tahliye edileceğini; yolcuların, bagajların ve kargonun detaylıca aranacağını vurguladı.
Pilotların, mürettebatın ve her şirketin yer ekibiyle iletişim halinde bu risklerle başa çıkmak için kendi iç prosedürleri ve protokolleri olduğunu kaydeden Antoniadis, havalimanı güvenlik birimlerinin ve sivil havacılığın sürece anında dahil olduğunu, polisin ise uzman ekipleriyle aramaları gerçekleştirdiğini belirtti. Bu gibi durumlarda uçağın, binalardan ve diğer uçaklardan uzak olan izolasyon alanına çekilebildiğini ekledi.
Benzer önlemlerin yakın zamanda Kıbrıs'ta da uygulandığını hatırlatan Antoniadis, bir uçuş için faks yoluyla tehdit mesajı geldiğinde yetkililerin öngörülen tüm prosedürleri çalıştırdığını belirtti. Bu tür tehditlerin havacılık dünyası için bilinmeyen bir şey olmadığını ancak yönetilebilir düzeyde olduğunu ifade etti.
Havayolu şirketlerinin uçuş sırasında yolcuları bilgilendirip bilgilendirmediği sorulduğunda ise her şirketin kendi bildirim protokolü olduğunu ancak en son istenen şeyin panik yaratmak olduğunu söyledi.
Hizmet birimleri olarak hiçbir uçağın, bomba veya başka herhangi bir nesne olmadığına dair yüzde yüz emin olmadan kalkışına izin vermeyeceklerini, aynı titizliğin havada da uygulandığını vurguladı.
