Elektrikli skuterlerin hangi koşullarda el konulabileceğini ve Lefkoşa'da planlanan mikro hareketlilik araçları kullanıcılarının toplanmasını nasıl yöneteceğini, Polis Genel Karargâhı Trafik Dairesi'nden polis Tasos Asiikkis anlattı.
Politis 107.6 ve 97.6 radyosunda Katerina Iliadi'nin sunduğu «Sabah İncelemesi» programında konuşan Asiikkis, Polisin 31 Ekim'deki toplanma hakkında resmi bir bilgilendirme almadığını, ancak bunu bir haberden öğrendiğini söyledi.
Asiikkis'e göre polisin tutumu, toplanmanın nasıl yapılacağına ve özellikle katılımcıların trafiği aksatıp aksatmayacağına bağlı olacak. Kararların dikkatle alınacağına güvence verdi. Bunun özellikle toplanmaya reşit olmayanların da katılabileceği için önemli olduğunu vurguladı.
17 yaş sınırı
Asiikkis, yürürlükteki mevzuata göre kişisel hareketlilik cihazlarının yalnızca 17 yaş ve üzerindeki kişiler tarafından kullanılabileceğini açıkladı. Nisanda yapılan yasa değişikliğinden önce yaş sınırının 14 olduğunu da hatırlattı.
Öte yandan 14 yaşın altındaki çocukların cezai sorumluluğu bulunmadığını, 14 yaş ve üzeri kişilerin ise bu sorumluluğu taşıdığını belirtti. Ayrıca reşit olmayanların ebeveynlerinin taşıdığı cezai ve ahlaki sorumluluğa da değindi.
Skuterlerin ne zaman el konulacağı
Asiikkis'e göre yasa değişikliği, Polise belirli suçlar için kişisel hareketlilik cihazlarına el koyma yetkisi veriyor. Ancak bu işlemin uygulanabilmesi için Ulaştırma Bakanı'nın bir kararname çıkarması gerekiyor. Asiikkis, bu kararnamenin henüz çıkarılmadığını söyledi.
Cihazın sahibi ya da 17 yaşın altındaki bir çocuğun velisi, çocuğun cihazı kullanmasını önlemek için gerekli önlemleri almazsa skuterlere el konulabilecek.
Ayrıca cihazın izin verilmeyen bir alanda veya saatte 30 kilometreden yüksek hız sınırı bulunan bir yolda kullanılması hâlinde de el konulması öngörülüyor. Bunun tek istisnası, izin verilen alanlar arasındaki yol geçişi.
Asiikkis, Polisin yasal koşulları karşılamayan otomobil ve motosikletlere de el koyduğunu belirtti. Kaldırımda yasa dışı park eden bir aracın, diğer yol kullanıcıları için ciddi tehlike oluşturması durumunda taşınıp el konulabileceğini ekledi.
Hız sınırlarının kademeli olarak düşürülmesi
Asiikkis, skuterlerin izin verilen alanlarından bahsederken bu cihazların en fazla 30 kilometre hız sınırı olan yollarda, bisiklet yollarında ve bisiklet şeritlerinde kullanılabileceğini anlattı.
Açıklamasına göre Kamu İşleri Dairesi ile birlikte, özellikle Lefkoşa'da hız sınırının 50'den 30 kilometreye düşürüldüğü yolların sayısını kademeli olarak artırmak için çalışılıyor.
Asiikkis, Avrupa şehirlerinde de benzer bir eğilim gözlendiğini söyledi ve Paris ile Brüksel'i örnek verdi. Ancak bu düşüşün Kıbrıs'taki tüm yollarda uygulanacağının kesin olmadığını ekledi.
Asiikkis, Kıbrıs yol ağının daha fazla altyapıya sahip diğer Avrupa ülkelerinin yol ağıyla kıyaslanamayacağını da savundu.
Bu yıl iki kişisel hareketlilik cihazı kullanıcısı hayatını kaybetti
Asiikkis, 2021-2025 yılları arasında on bisiklet kullanıcısının hayatını kaybettiğini söyledi. Kişisel hareketlilik cihazı kullanıcılarına gelince, 2022'de bir ölüm kaydedildiğini, 2026'nın başından bugüne kadar ise iki ölüm yaşandığını belirtti.
Polisin amacının yol ağını kullanan herkesi korumak olduğunu vurgulayan Asiikkis, özellikle yüksek hız sınırlı yollarda seyreden elektrikli skuter kullanıcılarının çok savunmasız olduğuna dikkat çekti.
Son olarak Asiikkis, çocukların trafik bilincinin oluşmasında ebeveynlerin, öğretmenlerin ve hocaların belirleyici rolünün altını çizdi. Reşit olmayanların çoğu zaman yolda anne babalarının davranışlarını taklit ettiğini hatırlattı.
