Geçen hafta Pakistan açıklarında Arap Denizi'ne düşen Boeing 737 kargo uçağındaki beş mürettebatın yakınları, kazanın nedenini belirlemek için uçuş kayıt cihazlarının bulunması amacıyla uluslararası bir arama çalışması başlatılması çağrısında bulunuyor.
K2 Airways'e ait kargo uçağının enkazı 7 Temmuz'daki kazadan kısa süre sonra bulundu, ancak bölgedeki su derinliği yaklaşık 3.000 metre (9.800 feet).
Derin su kazaları konusunda uzman havacılık uzmanlarına göre, 'kara kutuların' bulunması, büyük olasılıkla yabancı yardım gerektirecek maliyetli bir sualtı araması gerektirecek. Uzmanlar, 2009'daki Air France 447 kazası gibi derin su kazalarına aşina.
27 yaşındaki uçaktaki yer belirleme işaretçileri, yalnızca 30 gün boyunca sinyal gönderecek şekilde tasarlanmıştı. Kayıt cihazlarının bulunması, kazadan kısa süre önce bildirilen bir navigasyon sistemi sorununun, uçuş öncesinde değiştirildiği belirtilen bir navigasyon bileşeniyle bağlantılı olup olmadığını gösterebilir.
Pakistan, bir haftadır arama çalışmalarıyla ilgili kamuoyuna herhangi bir güncelleme yapmadı. Sualtı arama konusunda uzman bir sanayi şirketi Reuters'a, Pakistan'ın yabancı şirketlerden veya donanmalardan yardım talebinde bulunduğuna dair herhangi bir bilgi almadıklarını söyledi.
Kaptan Rizwan Idris'in en büyük oğlu Yashib Rizwan, Reuters'a yaptığı açıklamada, 'Aramanın devam etmesi gerekiyor ve yerel ve uluslararası düzeyde hangi kaynaklar kullanılabiliyorsa kullanılmalı. Bizim için şeffaf bir soruşturma çok önemli' dedi.
Mühendis Muhammed Arif Siddiqui'nin oğlu Abdur Rafay Siddiqui de gerekirse uluslararası yardım çağrısında bulundu.
Her iki aile de cesetlerin bulunamayacağı umudunu yitirerek cenaze namazı kıldı.
Pakistan hükümeti, uçağı aramak için yabancı yardım isteyip istemeyeceğine ilişkin sorulara yanıt vermedi.
Kazada tek uçağını kaybeden K2, yorum taleplerine yanıt vermedi.
NAVİGASYON SİSTEMİ SORUNU
Pakistan havaalanı otoritesi geçen hafta yaptığı açıklamada, pilotların Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Sharjah'dan Karaçi'ye uçarken Pakistan saatiyle 21:18'de bir navigasyon sistemi sorunu bildirdiğini duyurdu.
Yerel hava trafik kontrolü uçağı yönlendirmeye çalıştı, ancak üç dakika sonra radar sistemleri uçağın hızla alçaldığını gösterdi ve iletişim kesildi.
Flightradar24 verileri, uçağın bir dakikadan kısa sürede yaklaşık 5.000 feet alçaldığını, 30 saniyede yaklaşık 6.000 feet yükseldiğini ve ardından 36.550 fitten feci bir dalışa geçtiğini gösterdi.
Yardımcı pilot Faisal Jatoi'nin kayınpederi Ghulam Nabi'ye göre, uçak bakım arızası nedeniyle pilotların ABD'den yedek parça beklediği için uçuştan önce Sharjah'da yaklaşık 10 gün geçirdi.
Kaptanın oğlu Yashib Rizwan, uçağın kokpit ekranlarına uçağın konumu, hızı ve yönü hakkında bilgi sağlayan iki atalet referans ünitesinden (IRU) birinin Sharjah'da değiştirildiğini söyledi.
Eski ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu üyesi John Goglia, 'IRU'nuzda bir sorun varsa, aletlere güvenemezsiniz. Gece okyanus üzerinde görsel referans olmadan uçan pilotlar, uçağın yönünü belirlemekte zorlanabilir' dedi.
Uçak kazaları genellikle birden fazla faktörden kaynaklanır ve IRU'nun değiştirilmesinin kazayla ilgili olup olmadığı henüz netlik kazanmadı.
2007'de Endonezya'da meydana gelen Adam Air kazasında bir atalet referans sistemi arızası etkili olmuştu. Soruşturmacılar, pilotların hatalı bilgileri gidermeye odaklandığını, dik bir sağa yatışı fark edemediğini ve uçağın denize çakılmasıyla kontrolü kaybettiğini, gemideki 102 kişinin tamamının öldüğünü tespit etmişti.
Adam Air'in kara kutularından gelen sinyaller, ABD Donanması'nın yardımıyla yapılan aramada kazadan yaklaşık üç hafta sonra tespit edildi, ancak kayıt cihazlarının yaklaşık 2.000 metre derinlikten çıkarılması, özel bir uzaktan kumandalı araç kullanılarak aylar süren milyonlarca dolarlık bir çaba gerektirdi.
ABD'li havacılık uzmanı Todd Curtis, 'Flight Safety Detectives' podcast'inde, K2 uçağının eski bir kargo jeti olduğu ve güncel üretim bir yolcu modeli olmadığı için, Pakistan'ın zorlayıcı bir neden olmadıkça benzer bir kurtarma operasyonu başlatmasının olası olmadığını söyledi.
(Reuters)
