Ulaştırma Bakanı Evie Tsolaki, cuma günü yaptığı açıklamada, adadaki trafik sıkışıklığını azaltmak amacıyla şehirler ve kasabalarda sunulan park et ve devam et hizmetlerinin genişletilmesini değerlendireceklerini belirtti.
Kıbrıs Haber Ajansı'na konuşan Tsolaki, "Bu, kesinlikle işe yaradığı için incelenecek önerilerden biri" dedi ve park et ve devam et hizmetlerinin hem trafiği rahatlattığını hem de kentsel alanlarda "park yeri bulunabilirliğini artırdığını" sözlerine ekledi.
Trafik konusunun öncelikleri arasında yer aldığını vurgulayan Bakan Tsolaki, "Trafik, hem yerel halkın hem de ziyaretçilerin günlük hayatını doğrudan ilgilendirdiği için kesinlikle önceliklerimiz arasında" dedi ve "diğer yetkili organlarla birlikte bunu hafifletmenin yollarını bulmalıyız" ifadelerini kullandı.
Bakanlık üst düzey bürokratlarıyla yapacağı önümüzdeki toplantılara da değinen Tsolaki, "Tüm önerileri masaya yatıracağız, hangilerinin uygulanabilir olduğunu göreceğiz ve daha fazla açıklamayla geri döneceğiz" diye konuştu.
Öte yandan, park et ve devam et hizmetleri son aylarda otobüs şoförü sıkıntısı nedeniyle zor günler geçirdi. Özellikle GSP Stadyumu ile Lefkoşa merkezini birbirine bağlayan ve "Pame Express" olarak bilinen güzergahın bu nedenle iptal olmasından endişe ediliyordu.
Ulaştırma Bakanlığı yetkilisi Andreas Nikiforou, mart ayında Kıbrıs'taki otobüs şoförlerinin "nesli tükenen bir tür gibi" olduğunu söylemiş, ancak hizmetin nihayetinde kurtarıldığını belirtmişti.
O dönemde İşveren ve Sanayiciler Federasyonu (OEV), sorunun "Hindistan gibi trafiğin sol şeritten aktığı üçüncü ülkelerden şoför getirilerek" çözülebileceğini önermişti.
Ancak DİSİ Milletvekili Demetris Demetriou, bunun gerçekleşmesi için bir dizi yasanın değiştirilmesi gerektiğini belirterek, "Yerli halktan nasıl şoför bulabileceğimize bakalım" dedi.
Şu anda Kıbrıs'ta otobüs şoförü olabilmek için Yunanca'yı işlevsel düzeyde bilmek gerekiyor. Bu şart, yurt dışından gelecek pek çok adayın elenmesine neden oluyor. Ayrıca ticari araç kullanmak için gereken Kıbrıs "D kategorisi" ehliyetinin alınması birkaç ay sürebiliyor.
Şoför adaylarının ayrıca Yunanca, Türkçe ve İngilizce dillerinde yapılan yazılı bir sınava da girmesi gerekiyor.
Otobüs şoförleri için getirilen bu katı şartların yanı sıra, Kıbrıs Kamu Taşımacılığı da son aylarda adadaki mevcut otobüs şoförü kadrosunun yaşlandığı, emekli olan şoförlerin yerine yenilerinin daha yavaş alındığı uyarısında bulundu.
Kıbrıs Kamu Taşımacılığı'nın mali işler müdürü Trifonas Hacihristoforu mart ayında yaptığı açıklamada, "Yaşlı şoförler emekli oldukça, personel sayımız aynı hızda yenilenemiyor" demişti.
