Yunan hükümeti, ilgili NAVTEX'in yayınlanması ve Fransız araştırma gemisi VB Abeille Marengo'nun Heraklion'dan Kasos bölgesine doğru planlanan hareketinin ardından Yunanistan-Kıbrıs elektrik interkonneksiyonu projesine yönelik araştırmaların yeniden başlaması öncesinde tam operasyonel hazırlık halinde.
Lefkoşa BM'ye: İşgal altındaki bölgelere yönelik boru hattı için Türk araştırmalarını kınıyor.
Yunanistan-Kıbrıs elektrik interkonneksiyonu: Kablo döşenecek bölgeye Türk insansız hava aracı - "GSI araştırmaları devam edecek" mesajını veriyor Atina.
GSI için NAVTEX değişimi - Türkiye Doğu Akdeniz'deki taleplerini yeniden gündeme getiriyor.
Protos Thema'nın yayımladığı bilgilere göre, hükümet kaynakları Yunan egemenlik haklarının kullanılması ve projenin uygulanması için Türkiye'den izin istenmeyeceğini bildiriyor. Aynı zamanda projenin mevcut planlama ve yüklenici şirketin operasyonel programına göre ilerleyeceği vurgulanıyor.
"Deniz Hukuku Uluslararası Hukuku açıktır".
Atina'daki diplomatik kaynaklar, Yunanistan ve Kıbrıs'ın Fransız gemisinin araştırmaları için yayınladığı NAVTEX'leri sorgulayan Türk Dışişleri Bakanlığı açıklamasına sert şekilde yanıt verdi.
Kaynakların belirttiğine göre, VB Abeille Marengo'nun çalışmaları Yunan ve Kıbrıs karasularında, ayrıca Yunan ve Kıbrıs kıta sahanlığı bölgelerinde gerçekleştirilecek; "Deniz Hukuku Uluslararası Hukuku açıktır ve farklı yorumlara yer vermez" vurgusu yapıldı.
Türk İHA Karpathos'un güneyini gözetliyor.
Aynı zamanda habere göre, Ege ve Doğu Akdeniz'de Türk insansız hava araçlarının faaliyeti artmış durumda.
Özellikle VATOZ17 tanımlama işaretli Türk İHA, elektrik interkonneksiyonunun denizaltı kablosunun döşeneceği planlanan bölgede Karpathos'un güneyinde tekrarlayan gözetleme uçuşları yaparken tespit edildi.
Aynı bilgilere göre, muhtemelen Dalaman deniz üssünden havalanan ve bölgede deniz faaliyetlerini izleme görevi yürüten AKINCI veya ANKA tipi bir insansız hava aracı.
Ayrıca İHA'nın tanımlama vericisini aralıklarla açıp kapattığı ve bu durumun mevcut sistemler tarafından sürekli takibini zorlaştırdığı belirtiliyor.
Türkiye'nin izin talebi.
Daha önce Türk Dışişleri Bakanlığı söylemini tırmandırmış, Ankara'ya göre Türk kıta sahanlığı içinde yürütülen araştırmalar için Türk makamlarından izin gerektiği iddiasında bulunmuştu.
Türk tarafı ayrıca 2020'de BM'ye yapılan tek taraflı koordinat bildirimiyle Türk kıta sahanlığının dış sınırlarını gerekçe göstererek Yunan ve Kıbrıs NAVTEX'lerini iptal ettiğini savundu.
Açıklamasında Ankara, Fransız gemisinin araştırmaları için izin başvurusunda bulunulmadığını iddia ediyor ve kendi yargı yetkisi altında gördüğü bölgelerdeki her türlü faaliyetin Türk makamlarıyla koordine edilmesi gerektiği yönündeki tutumunu yineliyor.
NAVTEX'lerin "savaşı".
Cuma akşamı Yunanistan, Kıbrıs ve Türkiye arasında NAVTEX değişimi yaşandı.
Yunan NAVTEX'i, önümüzdeki dönemde çalışmaların yoğunlaşması beklenen Kasos'un doğusundaki kesim de dahil olmak üzere araştırmaların rotasını Kıbrıs Münhasır Ekonomik Bölgesi'ne kadar kapsıyor.
Bunu Türk karşı-NAVTEX'i izledi; Ankara Yunan duyurusunu reddediyor ve araştırma alanının bir kısmının tek taraflı olarak ilan ettiği kıta sahanlığı içinde bulunduğunu savunuyor.
Yunan tarafı Türk iddialarını reddediyor, BM'ye yapılan tek taraflı koordinat bildirimini uluslararası bir tanınma ya da deniz bölgelerinin sınırlandırılması olarak görmüyor ve elektrik interkonneksiyonu projesi için araştırmaların normal şekilde süreceğinde ısrar ediyor.
