Chartworld Shipping Company Genel Müdürü Antonis Faraklas, jeopolitik istikrarsızlığın uluslararası denizciliği giderek daha öngörülemez hale getirdiği uyarısında bulundu. Yönetici, dalgalı piyasa döngülerine maruz kalan şirketler için filo çeşitlendirmesinin temel bir hayatta kalma stratejisi haline geldiğini söyledi.
Faraklas, 1. Mare Forum Chios etkinliğinde yaptığı konuşmada, Ukrayna'daki savaş ve Orta Doğu'daki gerilimler gibi gelişmelerin navlun piyasalarını güvenilir tahmin yapmaya neredeyse hiç imkan bırakmayacak bir hızla yeniden şekillendirdiğini ifade etti.
Denizcilik sektöründe 46 yıllık deneyime sahip olan Faraklas, Chartworld'ün zaman içinde konteyner gemileri, soğutmalı gemiler ve dökme yük taşıyıcıları dahil olmak üzere çeşitli segmentlerde 70'ten fazla gemiden oluşan bir filoyu yönettiğini belirtti.
Yönetici, farklı pazarlara yayılmanın şirketin şokları absorbe etmesine yardımcı olduğunu, çünkü her segmentin farklı bir yönde ve farklı bir zamanda hareket ettiğini söyledi.
Faraklas, "Çeşitlendirme her zaman olumludur, çünkü her piyasa farklı şekilde ve farklı zamanlarda hareket eder" dedi.
Piyasa koşullarının beklenmedik şekilde değişebileceğini belirten yönetici, şu anda güçlü performans gösteren tankerleri örnek olarak gösterdi ancak bu durumun her zaman böyle olmadığını da hatırlattı.
Faraklas, "Örneğin bugün tanker piyasası son derece güçlü, ancak başka dönemlerde tam tersi geçerli olabiliyor" diye konuştu.
Yönetici, sadece birkaç yıl önce verilen yatırım kararlarının, özellikle 2019 yılında verilen gemi siparişlerinin, mevcut piyasa koşullarında çok farklı değerlendirildiğine dikkat çekti.
Faraklas ayrıca pandemi dönemine de değinerek konteyner gemisi piyasasının kötüleşeceği yönündeki ilk beklentilerin hızla tersine döndüğünü söyledi.
Yönetici, "COVID öncesinde konteyner gemisi piyasası durgundu ve herkes daha da kötüleşeceğini bekliyordu. Sonunda tam tersi oldu" diyerek sektörün uyum sağlama becerisinin hâlâ kritik önem taşıdığını vurguladı.
Faraklas, en önemli değişikliğin denizcilik döngülerinin daha kısa ve daha az öngörülebilir hale gelmesi olduğunu söyledi.
Yönetici, "Eskiden bir döngünün yaklaşık beş yıl sürdüğünü söylerdik. Bugün bu doğru değil, bunun başlıca nedeni jeopolitik" ifadelerini kullandı.
Faraklas, "Piyasanın altı ay sonra nerede olacağını bildiğini iddia eden herkes aslında bilmiyor" dedi.
Yöneticiye göre Ukrayna'daki savaş bu duruma bir örnek; çünkü çok az kişi savaşın yıllarca süreceğini bekliyordu. Orta Doğu'daki gelişmeler de deniz taşımacılığını ve navlun fiyatlarını doğrudan etkiledi.
Faraklas, "Jeopolitik gelişmeler piyasayı bir günden diğerine değiştirebiliyor" diyerek denizcilik kararlarının siyasi açıklamalardan ve piyasa dengelerini hızla değiştirebilen gelişmelerden giderek daha fazla etkilendiğini ekledi.
Yönetici, filo çeşitlendirmesinin denizcilik şirketleri için bir güvenlik ağı görevi gördüğünü, bir segmentteki düşüşlere karşı dayanıklılık sağlarken diğerindeki fırsatlardan yararlanmaya da olanak tanıdığını söyledi.
Faraklas aynı zamanda çeşitlendirmenin güçlü teknik uzmanlıkla desteklenmesi gerektiğine dikkat çekti. Farklı tipteki gemileri yönetmek özel bilgi birikimi ve etkili bir organizasyon yapısı gerektiriyor.
