Kıbrıs, denizcilik ve limanların rekabet gücünü korurken giderek artan enerji, güvenlik ve karbonsuzlaştırma gerekliliklerini nasıl karşılayabileceğine ilişkin Avrupa tartışmasına dahil oldu. Denizcilikten Sorumlu Devlet Bakanı Marina Hadjimanolis, Brüksel’de üst düzey politika yapıcılar ve sektör liderleriyle bir araya geldi.
Hadjimanolis, Avrupa Komisyonu Sürdürülebilir Ulaşım ve Turizm Komiseri Apostolos Tzitzikostas’ın resmi daveti üzerine Connecting Europe Days 2026’da düzenlenen üst düzey genel kurul “Gateways to Europe and the World: Ports and the Maritime Sector in Transition” oturumuna katıldı.
Denizcilikten Sorumlu Devlet Bakanlığı’na göre Hadjimanolis, İrlanda Devlet Bakanı Timmy Dooley ile birlikte Avrupa denizciliğinin karşı karşıya olduğu zorlukları ve beklentileri ele aldı. Görüşmede jeopolitik gelişmeler, enerji dönüşümü, rekabet gücü, dayanıklılık ve karbonsuzlaştırma konuları işlendi.
Tartışma, Brüksel’in limanlar, denizcilik ve deniz imalatı için yeni çerçevesinin politika tasarımından uygulamaya geçtiği bir dönemde Avrupa deniz sektörü için özellikle önemli bir noktada gerçekleşti.
Avrupa Komisyonu, Mart ayında AB Limanları Stratejisi ve Endüstriyel Denizcilik Stratejisi’ni kabul etti. Stratejiler, küresel rekabet, jeopolitik gerilimler ve blok dışındaki gemi inşa kapasitesine bağımlılık nedeniyle oluşan kırılganlıkları azaltırken Avrupa’nın deniz sanayi üssünü güçlendirmeyi hedefliyor.
Stratejiler filo yenileme, temiz teknolojiler, gemi inşa kapasitesi, deniz güvenliği, dijitalleşme ve finansmana erişim üzerinde özel önemle duruyor. Çevresel gerekliliklerin Avrupa operatörlerinin uluslararası rekabet gücünü zayıflatmaması amaçlanıyor.
Bu öncelikler Salı günü düzenlenen genel kurulun temelini oluşturdu. Komisyon, oturumun iki stratejinin Avrupa’nın deniz değer zincirleri ve altyapısı için etkilerini incelemeyi amaçladığını, özellikle deniz sanayi kapasitesini güçlendirme ve filoyu yenileme ihtiyacını iklim hedefleri ile Avrupa’nın ekonomik ve güvenlik çıkarlarını desteklerken ele almayı hedeflediğini belirtti.
Oturuma katılan sektör temsilcileri arasında İtalyan tersanesi Fincantieri’nin CEO’su Pierroberto Folgiero, ENESEL Group’un eş başkanı Andonis Lemos, Titan Clean Fuels’in CEO’su Niels den Nijs ve Riga Serbest Limanı İdaresi’nin CEO’su Ansis Zeltiņš yer aldı.
Sektörün ölçeği, Brüksel’in denizcilik politikasına daha fazla ağırlık vermesinin nedeni. Komisyon’a göre Avrupa limanları AB’nin dış ticaretinin yüzde 74’ünü karşılıyor ve bu yılda yaklaşık 3,4 milyar ton mal anlamına geliyor. Her yıl yaklaşık 395 milyon yolcu bu limanlardan geçiyor.
Limanlar ayrıca 423 binden fazla doğrudan iş sağlıyor. Avrupa kontrolündeki denizcilik, farklı pazar segmentlerinde küresel denizcilik tonajının üçte birinden fazlasını oluşturuyor.
Kıbrıs için tartışma, hükümetin 2026 boyunca Avrupa düzeyinde sürdürdüğü önceliklerin hemen ardından geldi.
AB Konseyi dönem başkanlığını üstlendiği Kıbrıs, yılın başında denizcilik politikasını ülkesinin başlıca önceliklerinden biri haline getirdi. Vurgu, Avrupa denizciliğinin küresel rekabet gücünün korunması, yeşil ve dijital dönüşüme yatırımın desteklenmesi ve AB denizcilik düzenlemelerinin Uluslararası Denizcilik Örgütü aracılığıyla geliştirilen uluslararası kurallarla uyumlu tutulması üzerindeydi.
Bu çalışmalar Nisan ayında AB denizcilik bakanları tarafından onaylanan Lefkoşa Deklarasyonu’na da yol açtı. Deklarasyon denizci eğitimi ve öğretimi, yeşil ve dijital dönüşümler için yeniden beceri kazandırma ve beceri geliştirme ile denizcilik kariyerlerine daha fazla insanı, kadınları da dahil olmak üzere çekmeye odaklandı.
Hadjimanolis’in Brüksel’deki katılımı, sektör filo yenileme ve karbonsuzlaştırma maliyetiyle birlikte artan jeopolitik ve güvenlik baskılarıyla karşı karşıya kalırken rekabet gücünü Avrupa denizcilik gündeminin merkezinde tutma yönündeki daha geniş Kıbrıslı çabayı genişletti.
28 Eylül - 1 Ekim tarihleri arasında Brüksel’de düzenlenen Connecting Europe Days, politika yapıcıları, finans kuruluşlarını, sektör temsilcilerini ve ulaşım paydaşlarını bir araya getiren Avrupa Komisyonu’nun amiral gemisi ulaşım ve hareketlilik etkinliği.
Bu yılki program ulaşım altyapısının Avrupa’nın rekabet gücü, dayanıklılığı, stratejik özerkliği ve küresel bağlantısını güçlendirmedeki rolüne odaklandı. Kritik tedarik zincirlerinin korunması ve sivil ulaşım altyapısı ile savunma gereksinimleri arasındaki artan bağ da gündemdeydi.
Denizcilik tartışması, limanların artık sadece ticari geçitler olarak değil, ticaret, enerji arzı, sanayi kapasitesi ve güvenliği destekleyen stratejik altyapı olarak görülmesiyle bu daha geniş değişimin içinde yer aldı.
