Economist'in 22. Kıbrıs Zirvesi'nde Hindistan ve Polonya yetkilileri, Kıbrıs ve daha geniş Akdeniz'in İndia-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru IMEC ile Üç Deniz Girişimi'ndeki güçlendirilmiş katılımının önemini vurguladı.
"Üç Deniz Girişimi ve Akdeniz: Bağlantısallığın döngüsünü kapatmak" başlıklı oturumda Hindistan'ın Kıbrıs Yüksek Komiseri Manish Manish konuştu. Manish, adanın stratejik konumu, limanları, denizcilik uzmanlığı ve deniz hizmetlerinin onu Doğu Akdeniz'de IMEC için önemli bir merkez haline getirebileceğini söyledi.
Polonya Avrupa İşleri Bakan Yardımcısı Ignacy Niemczycki, ülkesinin Kıbrıs ve daha geniş Akdeniz'in Üç Deniz Girişimi'ne daha yakın katılımını istediğini belirtti.
Manish, Kıbrıs'ın IMEC'e liman altyapısı, denizcilik, deniz hizmetleri ve depolama kapasitesiyle katkıda bulunabileceğini, dijital bağlantı ve enerji alanındaki olanaklarıyla da destek verebileceğini ifade etti.
"Kıbrıs her sevkiyat için zorunlu bir geçiş noktası olmak zorunda değil. Değeri, tamamlayıcı hizmetler sunmasında ve daha geniş bir ağla bağlantı kurmasında yatabilir" dedi.
Manish, Kıbrıs'ın IMEC koordinasyon yapısında ulusal temas noktası belirlediğini ekledi. Yapı bir yönetici komite ve strateji, ulaştırma, enerji, dijital bağlantı ve finansmanla ilgilenen beş teknik çalışma grubundan oluşuyor.
Hindistanlı Yüksek Komiser, Hindistan altyapı şirketi Adani liderliğinde Ekim ayında başlatılan IMEC Ports Club girişimine de değindi. Kulübe Kıbrıs, Yunanistan ve Lübnan'dan liman idareleri ve liman yönetim kuruluşları da dahil. Amaç tedarik zincirlerinde iş birliğini teşvik etmek, ticareti kolaylaştırmak, dijital birlikte çalışabilirliği artırmak ve enerji üretiminde karbon azaltımını desteklemek.
Manish'e göre IMEC için kurumsal temeller zaten atıldı. OECD'nin tüm koridor için yaptığı değerlendirmenin 5 Kasım'da yayımlandığını hatırlattı. Ona göre bir sonraki talep, koordinasyonun ticari olarak sürdürülebilir projelere dönüşmesi, yük taşımacılığı, yatırım ve finansman için güvence altına alınmış taahhütlerle desteklenmesi.
Yüksek Komiser kademeli bir yaklaşımı savundu. Tüm jeopolitik ve altyapı zorlukları çözülmeden ticari olarak sürdürülebilir projelerin ilerletilmesini önerdi. Suudi Arabistan ve diğer ilk ortakların katılımına vurgu yaptı ve Yunanistan, Kıbrıs, Umman ve diğer Avrupa ülkeleri üzerinden ek bağlantıların geliştirilmesini desteklediğini kaydetti.
Polonya: Kıbrıs ve Akdeniz'in daha yakın katılımı
Niemczycki, Üç Deniz Girişimi'nin başlangıçta Baltık, Karadeniz ve Adriyatik Denizi'ne odaklandığını, şimdi ise daha geniş bir bağlantısallık ağı parçası olarak Akdeniz'e daha fazla yöneldiğini söyledi.
"Kıbrıs gibi ülkelerin ve daha geniş Akdeniz bölgesinin katılımını görmek isteriz" dedi.
Üç Deniz Girişimi ile IMEC arasındaki bağlantıyı jeopolitik boyutun ötesinde ekonomik bir fırsat olarak nitelendirdi. Girişimin bölgesinde yaklaşık 120 milyon nüfus bulunduğunu ve toplam gayri safi yurt içi hasılasının Almanya'nınkinden daha büyük olduğunu belirtti. Ekonomik potansiyelinin sadece Hindistan ile Batı Avrupa arasında geçiş bölgesi olmasının ötesinde olduğunu ekledi.
Polonyalı yetkili, Rusya'nın Ukrayna'ya tam ölçekli işgali sonrası Orta ve Doğu Avrupa'da çift kullanımlı altyapının önemine de değindi. Ulaştırma ve diğer altyapı yatırımlarının ticari ihtiyaçların yanı sıra güvenlik ihtiyaçlarını da karşılayabileceğini söyledi ve AB'nin bu boyutu giderek daha fazla tanıdığını belirtti.
"Doğal gelişme" olarak Akdeniz'e doğru genişleme
Hırvatistan Cumhurbaşkanı ofisinin eski başkanı ve MKPS'de kıdemli danışman Domagoj Juričić, Akdeniz'in Üç Deniz Girişimi'ne daha yakın entegrasyonunu girişimin ilk kavramsallaştırmasının doğal bir evrimi olarak tanımladı.
Girişimin başlangıçta AB'nin doğu kesimindeki kuzey-güney eksenindeki yetersiz bağlantıları gidermek için oluşturulduğunu, Avrupa'da doğu-batı bağlantılarına yapılan büyük yatırımların aksine olduğunu söyledi.
Amaç, Avrupa'yı ayıran altyapı boşluklarını kapatmak ve Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinin kendi kalkınma önceliklerini ilerletmesini sağlamakmış.
Juričić, Baltık, Karadeniz ve Adriyatik Denizi koridorlarının Akdeniz ile daha yakın bağlantılarının jeopolitik değişimler, enerji güvenliği zorlukları ve yeni ticaret yolları nedeniyle giderek daha önemli hale geldiğini söyledi.
Akdeniz'in her zaman bölgenin stratejik coğrafyasının bir parçası olduğunu ekledi. Genişletilmiş çerçevede entegrasyonun girişimi ilk vizyonundan uzaklaştırmadığını, sunduğu fırsatları genişlettiğini belirtti.
