Kamu İşleri Dairesi, 420.000 euroluk bir ihaleyle Kıbrıs genelinde yaklaşık 9.000 otobüs durağının kayda alınması çalışmasını yürütüyor.
Çalışmanın amacı, durakların bilgilerini düzene sokmak, yolculara ulaşan yanlış bilgileri düzeltmek ve yeni barınakların yapımı ile yerleştirilmesi kapsamındaki müdahaleleri kaydetmek.
Süreçte, ihale belgelerinde belirtildiğine göre henüz Telematik Sistem'e elektronik olarak işlenmemiş yaklaşık 3.700 öğrenci servisi durağı da yer alıyor.
İhale, yolcu bilgilendirmesinin toplu taşımada ciddi sorunlardan biri olduğu bir dönemde geliyor. philenews gazetesinin araştırma şirketi Prime Market Research & Consulting Ltd ile birlikte yaptığı çevrimiçi ankete 3.221 okuyucu katıldı. Soruyu yanıtlayanların yüzde 94'ü, seyahatleri için gereken bilgileri kolay bulamadığını söyledi.
Aynı ankette, otobüsleri kullanmama nedenlerini yanıtlayanların yüzde 43'ü uygun bir güzergâh bulunmadığını, yüzde 30'u seyrek seferleri, yüzde 28'i ise saatlere uyulmamasının güvenilmez olduğunu belirtti.
İhale belgelerine göre genel hedef, otobüs duraklarındaki “tüm müdahalelerin” kaydedilmesi, Telematik Sistemin doğru çalışması, “halka doğru bilgi sunulması” ve yeni barınakların yapımı ile yerleştirilmesinden doğan altyapıların yönetimi için kapsamlı bir sistem kurulması.
Dairenin tahminine göre kayıt, düzenli hizmetin yaklaşık 5.300 durağını ve öğrenci taşımasında kullanılan 3.700 durağı kapsayacak.
Ekranlardan grafitilere kadar
Her durakta yapılacak kontrollerin listesi oldukça ayrıntılı. Belgelere göre bir durak kaydı, diğerlerinin yanı sıra şunları içerecek:
i. Tam konum (koordinatlar), 30 santimetre veya daha hassas olarak. Durak noktası, otobüs durağı işaretinin bulunduğu direk olarak alınacak.
ii. Barınak türü.
iii. Durak numarasının bulunup bulunmadığı ve doğruluğu.
iv. Durak adının bulunup bulunmadığı ve doğruluğu.
v. Direğin üst kısmındaki kanatta yer alan adın durumu.
vi. Elektronik ekranın bulunup bulunmadığı ve doğru çalışıp çalışmadığı; yani doğru bilgi verip vermediği, sesli anonsun Grekçe ve İngilizce olarak doğru duyulup duyulmadığı. Ekran yoksa, yolcunun MOTION ve FIXCYPRUS uygulamalarını indirmesi için basılı bilgilendirmenin bulunup bulunmadığı.
vii. Güzergâh ve saatlere ilişkin bilgilerin bulunup bulunmadığı.
viii. THALEIA Programının reklamının bulunup bulunmadığı.
ix. Barınağın durumu: temiz mi, grafitili mi, hasarlı mı, kapıları açık mı.
x. Barınağın çevresinin durumu: kaldırım, yasa dışı park ve kaldırılması gereken ekipman (örneğin eski durak tabelası).
xi. Direkten ön kaldırım çizgisine kadar temiz ve kullanılabilir genişlik.
xii. Yaya geçidi ya da trafik ışığı bulunup bulunmadığı.
xiii. Bisiklet park yerlerinin bulunup bulunmadığı ya da bisiklet park yeri olmadan bisiklet bulunup bulunmadığı.
xiv. Arka bölgeye erişim.
xv. Kayıt tarihi ve saati.
xvi. Yukarıdakileri gösteren fotoğraf materyali.
Yüklenici, altyapı kaydının yanı sıra durak verilerini dijitale aktaracak. Böylece durakların numaralandırılması, adlandırılması ve otobüs güzergâhlarıyla bağlantısı doğru olacak.
Veriler, Kamu İşleri Dairesinin QGIS Gnosis Coğrafi Bilgi Sistemine aktarılacak. İspanyol şirketi GMV Sistemas ile iş birliği içinde Telematik Sistem her ay güncellenecek. Böylece durakların tam konumu, adları ve güzergâhlarla bağlantıları düzeltilecek.
Belgelerde ayrıca Android telefonlar ve tabletlere uygun, alanda veri kaydı yapılmasını sağlayan elektronik bir araç geliştirilmesi de öngörülüyor. Bilgiler otomatik olarak merkezi veri tabanına aktarılacak.
Yüklenici ayrıca otobüs şirketleriyle, durak adlarında olası değişiklikler konusunda istişarede bulunacak. Bu süreçte yolcular tarafından tanınan yerel adlar ile önemli binalar ve hizmetler dikkate alınacak.
Sekiz yıllık sözleşme
Sözleşmenin toplam süresi sekiz yıl. İlk üç yıl veri kaydı ve dijitalleştirmeyi kapsayacak. Sonraki beş yıl ise bakım ve bilgilerin güncellenmesi için planlanmış.
420.000 euroluk tahmini bütçenin 350.000 euroluğu ilk uygulamaya, kalan 70.000 euro ise bakım hizmetlerine ayrılmış. Bakım hizmetleri Kamu İşleri Dairesinin talimatlarına göre sağlanacak.
Belgelerde, sözleşmenin uygulanmasındaki gecikmelerin riskleri de ayrıca ele alınıyor. Belgelere göre olası bir gecikme, barınakların yapımı ve yerleştirilmesi işini etkileyebilir, Kıbrıs Cumhuriyeti için maddi kayıplara yol açabilir ve “toplu taşıma kullanan halka sürekli yanlış bilgi sunulmasına” neden olabilir.
