Farnborough Hava Gösterisi'nde gönüllü olarak çalışan 17 yaşındaki İngiliz öğrenci Hassan Butt için, uçakları izlemek ve onları havada tutan fiziği düşünmekten daha havalı bir şey yoktu.
Bir stantta ziyaretçilerin sorularını yanıtlarken, "Herkes çocukken yukarı bakar, uçakların uçtuğunu görür ve 'vay be' diye düşünür..." dedi. Onun hayali, füzeler üzerine odaklanarak havacılık ve mühendislik alanında kariyer yapmaktı.
Salonun karşısına bakıldığında, bu heyecanı yakalamak ve Z ve Alfa kuşaklarından gençleri cezbetmek isteyen stantlar, sergiler ve havacılık işe alım kampanyaları hiç de az değildi.
Butt mükemmel bir adaydı, ancak sektör kuruluşları ve şirketler onun gibi yeterince aday olmadığını söylüyor. İngiltere havacılık ve savunma sektörü, yapay zeka ve diğer yeni teknolojilerin yetenekleri çekmesiyle birlikte yılda yaklaşık 10 bin uzman mühendis açığıyla karşı karşıya.
Kraliyet Havacılık Derneği'nin Mart ayında yayımladığı bir rapora göre, İngiltere'de lisanslı havacılık mühendislerinin yüzde 50'sinden fazlası 50 yaşın üzerinde; yüzde 10'dan azı ise 30 yaşın altında. Ticaret grubu ADS'ye göre, İngiltere sektörü son on yılda yüzde 31 büyüdü, ancak yetenek akışı bu büyümeye ayak uyduramadı.
Havacılık ve savunma ticaret grubu ADS'in CEO'su Kevin Craven, "Havacılık sektöründe bir süredir vasıflı işçi sıkıntısı yaşıyoruz... sektör son 10 yıldır her yıl büyümesine rağmen" dedi.
Uçan taksiler ve sürdürülebilirlik alanındaki yeniliklerin genç mühendisleri sektöre çekmeye yardımcı olabileceğini de sözlerine ekledi.
YARIŞMALAR VE TOP GUN GÖSTERİLERİ ADAY ÇEKİYOR
Sektör rekor düzeyde sipariş birikimiyle karşı karşıya. Boeing ve Airbus gibi havacılık devleri daha fazla uçak üretmek için yoğun çaba harcıyor, ancak uzman mühendislerinin emekliliğe yaklaştığını görüyor.
Sektördeki birçok şirket, birkaç yıl önce maliyet tasarrufu önlemleri kapsamında uzun vadeli kariyerleri destekleyen çıraklık programlarını kaldırdı. Bunların yerini büyük ölçüde etkinlikteki stantlar ve kampanyalar tarafından desteklenen giriş seviyesi işler veya yeni mezun programları aldı.
Gösterinin başka bir yerinde, genç adayları çekmek için tasarlanmış motor yapımı egzersizleri ve Top Gun benzeri uçuş gösterileri vardı.
Onları çekmek için rekabet kıyasıya. Uzmanlara göre, benzer mühendislik becerileri gerektiren diğer sektörlerin giriş engeli daha düşük ve özellikle teknoloji alanında maaşlar genellikle daha yüksek.
Danışmanlık firması The Lundquist Group'un yönetici ortağı ve danışmanı Jerrold Lundquist, "Purdue, MIT veya diğer önde gelen havacılık mühendisliği programlarından mezun olan bir mühendisseniz, Boeing veya Airbus yerine Anthropic ya da OpenAI'e gitmeyi tercih edebilirsiniz" dedi.
İngiltere hükümeti, BAE Systems'in Brontanax'ı gibi insansız dronlar geliştirirken, Ukrayna savaşına bağlı olarak savunmaya yapılan yeniden yatırımın sektöre katılımın cazibesini artırmasına yardımcı olacağını umuyor.
ADS, havacılık, savunma ve güvenlik sektörlerinin geçen yıl İngiltere ekonomisine 46,8 milyar sterlin (62,4 milyar dolar) katkı sağladığını belirtti.
Etkinlikteki bir diğer 17 yaşındaki Molly Haydon da Hassan Butt kadar sektöre katılmaya hevesliydi. Ancak özellikle kendisi gibi genç kadınları çekmek için hava gösterisi dışında da daha fazla şey yapılması gerektiğini söyledi.
"Bence gençleri bu konuda daha fazla eğitmeleri ve sektörde herkes için hâlâ işler olduğu konusunda daha fazla bilgi vermeleri gerekiyor" dedi.
