İngiliz düşük maliyetli havayolu easyJet, ABD'li özel sermaye devi Apollo'nun 5,7 milyar sterlinlik (yaklaşık 7,7 milyar dolar) devralma teklifini kabul etti. Bu hamle, rakibi Castlelake'in teklifini geride bırakarak havayolu şirketi için bir ihale savaşını başlattı.
Airbus, İran savaşı ve ticaret gerilimlerinin pandemi sonrası havacılık sektöründeki toparlanmayı yavaşlatması nedeniyle 20 yıllık yolcu uçağı talep tahminini %1 oranında aşağı yönlü revize etti. Şirket, Asya'nın teslimatların yaklaşık yarısını oluşturmasıyla talebin güçlü kalmasını bekliyor ancak büyüme projeksiyonlarının gerilediğini belirtti.
İngiltere merkezli bütçe havayolu EasyJet, İran savaşının etkisiyle ilk yarı zararının büyüyeceğini açıkladı. CEO Kenton Jarvis, yolcuların doğu Akdeniz'den batı Akdeniz'e kaydığını ancak Kıbrıs, Mısır ve Türkiye'ye seyahatin yavaş da olsa toparlandığını belirtti.
ABD Başkanı Trump'ın İran ile iki haftalık ateşkes anlaşması havayolu hisselerini yükseltse de sektör yöneticileri, jet yakıtı arzının normale dönmesinin aylar alacağını belirtiyor. Delta Air Lines ikinci çeyrekte 2 milyar dolarlık ek yakıt maliyeti öngörürken, Orta Doğu turizm sektörünün toparlanması da en iyimser senaryoda bile aylar sürecek.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Genel Müdürü Willie Walsh, ABD-İran ateşkesine rağmen Orta Doğu'daki rafineri kapasitesinin hasar görmesi nedeniyle jet yakıtı maliyetlerinin aylarca yüksek kalacağını açıkladı. Jet yakıtı fiyatları İran çatışmasının başlamasından bu yana iki katından fazla arttı.
easyJet, İran savaşının yakıt maliyetlerini artırmasıyla yaz sonunda bilet fiyatlarının yükseleceğini öngörüyor. Havayolu şirketi, yolcuların Kıbrıs ve doğu Akdeniz destinasyonlarından uzaklaşarak İspanya gibi batı Akdeniz rotalarına yöneldiğini açıkladı.