Kıbrıs Hava Yolları, Bird Aviation ile ağır uçak bakım hizmetleri için yeni bir anlaşma imzaladı. Bu anlaşma, iki şirket arasındaki uzun süredir devam eden işbirliğini daha da güçlendiriyor. Bird Aviation, easyJet ile de benzer bir anlaşma imzalayarak, Kıbrıs'taki bakım tesislerinin önemini artırıyor.
EasyJet, Castlelake'in kesin bir devralma teklifi verip vermeyeceğine karar vermesi için tanınan süreyi uzattı ve Apollo'nun mevcut bitiş tarihiyle aynı hizaya getirdi. Düşük maliyetli havayolu şirketinin kârı üçüncü çeyrekte yüzde 70 düşerken, şirket yaz sezonuna girerken durumun düzeleceğine işaret etti.
Boeing, Avrupa Yatırım Bankası'nın (EIB) Airbus'e yeni uçaklar üretmesi için onayladığı 3 milyar Euro'luk kredi paketini eleştirerek, ABD hükümetine başvurdu. Boeing, bu kredinin haksız rekabete neden olabileceğini öne sürdü.
Rusya Başbakanı Mihail Mişustin, bu yıl havacılık sektörünün geliştirilmesi için 250 milyar rubleden (yaklaşık 3.14 milyar dolar) fazla kaynak ayrılacağını açıkladı. Fonların büyük kısmı, uçak teslimatlarını hızlandırmak ve üretim hazırlıklarını tamamlamak için kullanılacak.
İngiltere'de havacılık ve savunma sektörü, yılda yaklaşık 10 bin uzman mühendis açığıyla karşı karşıya. Yapay zeka ve yeni teknolojiler yetenekleri çekerken, sektörün yaşlanan iş gücü endişe yaratıyor. Farnborough Hava Gösterisi'nde gençleri çekmek için yarışan şirketler, rekabette teknoloji devlerine karşı zorlanıyor.
İngiliz düşük maliyetli havayolu easyJet, ABD'li özel sermaye devi Apollo'nun 5,7 milyar sterlinlik (yaklaşık 7,7 milyar dolar) devralma teklifini kabul etti. Bu hamle, rakibi Castlelake'in teklifini geride bırakarak havayolu şirketi için bir ihale savaşını başlattı.
Airbus, İran savaşı ve ticaret gerilimlerinin pandemi sonrası havacılık sektöründeki toparlanmayı yavaşlatması nedeniyle 20 yıllık yolcu uçağı talep tahminini %1 oranında aşağı yönlü revize etti. Şirket, Asya'nın teslimatların yaklaşık yarısını oluşturmasıyla talebin güçlü kalmasını bekliyor ancak büyüme projeksiyonlarının gerilediğini belirtti.
İngiltere merkezli bütçe havayolu EasyJet, İran savaşının etkisiyle ilk yarı zararının büyüyeceğini açıkladı. CEO Kenton Jarvis, yolcuların doğu Akdeniz'den batı Akdeniz'e kaydığını ancak Kıbrıs, Mısır ve Türkiye'ye seyahatin yavaş da olsa toparlandığını belirtti.
ABD Başkanı Trump'ın İran ile iki haftalık ateşkes anlaşması havayolu hisselerini yükseltse de sektör yöneticileri, jet yakıtı arzının normale dönmesinin aylar alacağını belirtiyor. Delta Air Lines ikinci çeyrekte 2 milyar dolarlık ek yakıt maliyeti öngörürken, Orta Doğu turizm sektörünün toparlanması da en iyimser senaryoda bile aylar sürecek.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Genel Müdürü Willie Walsh, ABD-İran ateşkesine rağmen Orta Doğu'daki rafineri kapasitesinin hasar görmesi nedeniyle jet yakıtı maliyetlerinin aylarca yüksek kalacağını açıkladı. Jet yakıtı fiyatları İran çatışmasının başlamasından bu yana iki katından fazla arttı.
easyJet, İran savaşının yakıt maliyetlerini artırmasıyla yaz sonunda bilet fiyatlarının yükseleceğini öngörüyor. Havayolu şirketi, yolcuların Kıbrıs ve doğu Akdeniz destinasyonlarından uzaklaşarak İspanya gibi batı Akdeniz rotalarına yöneldiğini açıkladı.