Üç Umman işletmeli tanker, bir Fransız konteyner gemisi ve bir Japon gaz taşıyıcısı Perşembe gününden bu yana Hürmüz Boğazı'ndan geçiş yaptı. Deniz taşımacılığı verileri, bu geçişlerin İran'ın dost saydığı gemilere boğaz geçişi izni verme politikasını yansıttığını ortaya koydu.
İran, küresel petrol ve LNG akışının yaklaşık beşte birinin geçtiği Hürmüz Boğazı'nı ilk olarak Şubat ayı sonunda ABD ve İsrail'in İran'a yönelik hava saldırılarının ardından kapattı. Bu saldırılar çatışmanın genişlemesine yol açtı. İran daha sonra ABD veya İsrail bağlantısı olmayan gemilerin geçişine izin vereceğini açıkladı.
Petrol ve emtia piyasaları, trafiğin yeniden başladığına dair işaretleri yakından takip ediyor. Önceki haftalarda birkaç tanker ve konteyner gemisi ablukayı aşmayı başardı; ancak bu hareketliliğin ardından günlerce süren tam bir felç yaşandı.
Fransız CMA CGM şirketine ait bir konteyner gemisi Perşembe günü boğazdan geçiş yaptı. Aynı gün Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, boğazı yalnızca diplomatik çabaların açabileceğini, askeri operasyonun çözüm olmadığını söyledi.
Fransız gemisi, İran karasularına girmeden önce Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) varış noktasını "Owner France" olarak değiştirerek İran makamlarına uyruğunu bildirdi.
Gemiler geçiş sırasında AIS transponderlerini kapattı; bu nedenle gemi takip verilerinde sinyalleri kayboldu.
Umman Denizcilik Yönetimi'nin işlettiği iki çok büyük ham petrol tankeri ve bir LNG tankeri de Perşembe günü MarineTraffic ve LSEG verilerine göre Körfez'den çıkış yaptı.
İran ile ABD arasındaki görüşmelere arabuluculuk yapan Umman, görüşmeler sürerken saldırıların başlatılmasını eleştirmişti.
Japonya'nın Mitsui OSK Lines şirketi Cuma günü yaptığı açıklamada, ortak sahibi olduğu Sohar LNG tankerinin boğazdan geçtiğini duyurdu. Bu gemi, çatışmanın başlangıcından bu yana boğazı geçen ilk Japonya bağlantılı gemi ve ilk LNG taşıyıcısı oldu.
Şirket sözcüsü, geçişin ne zaman gerçekleştiğini ve müzakere gerekip gerekmediğini Reuters'a açıklamayı reddetti.
Japonya Ulaştırma Bakanlığı'na göre Cuma günü sabahı itibarıyla Japon şirketlerinin sahip olduğu veya işlettiği yaklaşık 45 gemi hâlâ bölgede mahsur durumda.
Mitsui'ye ait bir diğer LPG tankeri Green Sanvi, Cuma günü erken saatlerde İran karasuları üzerinden Körfez'den ayrıldı.
Hindistan bayraklı gemi, varış noktasını "India ship India crew" olarak sinyalledi.
Ayrıca Panama bayraklı Danisa adlı çok büyük bir gaz taşıyıcısı da aynı güzergâhtan Körfez'den ayrılarak Çin'e yöneldi.
