Larnaka Ticaret ve Sanayi Odası (Evel), kentin limanı ile marinasının birbirinden ayrılmasını oybirliğiyle desteklediğini açıkladı. Oda, modern, ticari, çok işlevli ve esnek bir limanın geliştirilmesi planlarını onayladı.
Oda ayrıca liman ve marina mülkiyetinin Kıbrıs Limanlar İdaresi'ne devredilmesine itiraz etmediğini belirtirken, etkin yönetimin önemine vurgu yaptı.
Oda yaptığı açıklamada, Larnaka'nın coğrafi konumunun havalimanına ve şehir merkezine yakınlığıyla birleştiğinde bütünleşik bir kıyı kompleksinin geliştirilmesi için son derece elverişli koşullar oluşturduğunu belirtti.
Oda, "Bu kompleks, liman faaliyetlerini, ticari kullanımları, turizm hizmetlerini ve destekleyici altyapıyı bir araya getirerek ekonomik ve kültürel kalkınmaya önemli ölçüde katkı sağlayabilir" dedi.
Oda, mevcut liman ve marina altyapısının iyileştirilmesini ve değerlendirilmesini stratejik öneme sahip bir proje olarak nitelendirdi. Bu projenin hem Larnaka'nın sürdürülebilir kalkınması hem de Kıbrıs'ın doğu Akdeniz'deki denizcilik ve deniz turizmi konumunun güçlendirilmesi açısından kritik olduğunu vurguladı.
Marina konusunda oda, mevcut durumda eğlence teknelerine ev sahipliği yapıldığını ve temel bağlama hizmetleri sunulduğunu ancak ciddi iyileştirmelere ihtiyaç duyulduğunu söyledi.
Oda, "Mevcut altyapının, Avrupa standartlarında ve güvenli bir şekilde daha fazla tekne ve ziyaretçiye hizmet verebilmesi için önemli ölçüde yükseltilmesi gerekiyor" ifadesini kullandı.
Oda ayrıca kıyı alanlarının turizm ve ticari amaçlarla sınırlı kullanımının, ileri düzey kalkınma için önemli fırsatlar yarattığına dikkat çekti.
Oda, liman altyapısının yükseltilmesini, modern bir yolcu ve turizm terminalinin oluşturulmasını ve ticari faaliyetlerin genişletilmesini kapsayan bir vizyon ortaya koydu. Buna ek olarak marinadaki eğlence ve turizm olanaklarının da geliştirilmesi planlanıyor.
Oda, yerli ve uluslararası yatırım çekmenin, yeni iş alanları yaratmanın ve kentin kentsel dokusuyla entegrasyonun iyileştirilmesinin önemine dikkat çekti.
Ulusal yatırım otoritesinin yaptığı çalışmanın bulgularına atıfta bulunan oda, belirli bir kalkınma seçeneğini desteklediğini açıkladı.
Oda, "İlgili çalışmanın bulgularını göz önünde bulundurarak, limanın mevcut ve yakın vadeli operasyonel verilerine dayanarak ikinci kalkınma seçeneğinin en uygun yaklaşım olduğunu değerlendiriyoruz" dedi.
Oda aynı zamanda herhangi bir planın, artan faaliyet durumuna karşılık liman altyapısının gelecekte genişletilebilmesine olanak tanıması gerektiğinin altını çizdi.
Bu kapsamda oda, kuzey rıhtımın ilerleyen aşamada uzatılmasını ve dönüş çemberinin yarıçapının artırılmasını önerdi. Bu sayede daha büyük gemilerin güvenli girişi sağlanacak.
Oda ayrıca batı dalgakıranın ek rıhtım alanı oluşturularak geliştirilmesini önerdi. Böylece daha fazla ticari gemiye hizmet verilebilecek ve genel operasyonel kapasite artırılacak.
Güney dalgakıran bölgesi için oda, ziyaretçiler, kruvaziyer yolcuları ve mürettebat için ana giriş noktası olarak hizmet verecek yeni bir yolcu terminalinin inşa edilmesini önerdi. Bu terminal doğrudan marinayla bağlantılı olacak.
Oda, "Yeni terminal; karşılama ve yolcu hizmet alanları, check-in ve bekleme alanları, perakende mağazalar, yeme-içme ve eğlence alanları, turizm hizmetleri, idari alanlar ve yardımcı tesisleri içermelidir" dedi.
Limanın kara alanı için oda, geliştirmenin hem deniz hem de kara bölgelerini kapsayan kapsamlı bir master planla uyumlu uluslararası bir mimari yarışmaya dayandırılmasını tavsiye etti.
Projenin bir kongre merkezi, yat kulübü, kültür ve eğlence alanları, perakende satış noktaları ve yükseltilmiş marina tesislerinin yanı sıra yeme-içme ve eğlence alanlarını içermesi gerektiğini belirtti.
Oda, Larnaka marinasının Kıbrıs ve geniş doğu Akdeniz bölgesinde deniz turizminin önemli bir merkezi haline gelme potansiyeline sahip olduğunu ifade etti.
Altyapı konusunda oda, bölgenin sorunsuz işleyişini sağlamak için yeterli ulaşım ve otopark olanaklarının yanı sıra geliştirilmiş yol bağlantılarının gerekliliğini vurguladı.
Oda, erişilebilirliği artırmak amacıyla yaya yolları, bisiklet yolları, toplu taşıma ağlarıyla entegrasyon ve otobüs ile taksiler için belirlenmiş park alanları önerdi.
Ekonomik etki konusunda oda, projenin yerel ekonomik faaliyeti önemli ölçüde artırmasının ve Larnaka'nın rekabet gücünü güçlendirmesinin beklendiğini söyledi.
Beklenen faydalar arasında istihdam yaratma, iş faaliyetlerinin artması ve liman ile marina hizmetlerinden elde edilen gelirlerin yükselmesinin yanı sıra turizmin daha da geliştirilmesinin yer aldığını ekledi.
Oda ayrıca yaşam kalitesinin iyileştirilmesi ve kentsel çevrenin yükseltilmesi dahil olmak üzere yerel toplum üzerindeki olumlu etkilere dikkat çekti.
Oda, "Proje, yerel ekonomik faaliyetin güçlendirilmesine, yeni istihdam olanaklarının yaratılmasına ve kentin imaj ve işlevselliğinin yükseltilmesine katkı sağlayacak" dedi.
Sonuç olarak oda, liman ve marinanın ayrılması ile modern bir limanın geliştirilmesine yönelik oybirliğiyle verdiği desteği yinelerken, mülkiyetin Kıbrıs Limanlar İdaresi'ne devredilmesine karşı olmadığını teyit etti.
Ancak oda, uzun vadeli verimlilik sağlamak, uzmanlık çekmek ve stratejik yatırımları hayata geçirmek için özel sektör operatörleriyle işbirliğinin önemine vurgu yaptı.
Son olarak oda, nihai hedefin bu kritik altyapıların rasyonel ve verimli işletilmesi olması gerektiğini, sürdürülebilir kalkınma ve uzun vadeli iyileştirmeyi güvence altına almak için gerekli yatırımlarla desteklenmesi gerektiğini belirtti.
