Pafos–Polis Hrisohu otoyolu projesinin her iki fazı için ihalenin 2027'nin ilk yarısında ilan edilmesi bekleniyor. Hükümet, yolun dört şeritli olarak inşa edilmesini istiyor. Ulaştırma, İletişim ve İşler Bakanı Evi Tsolaki bunu, Polis Hrisohu Belediyesi ve ilgili kurumların katıldığı toplantıda, belediyenin Kültür Merkezi'nde açıkladı.
Toplantının konusu projenin güncellenmiş planlaması ve projenin ilerletilmesi için atılacak adımlardı. Yıllardır bekleyen proje, Pafos bölgesi ve özellikle Polis Hrisohu için büyük önem taşıyor. Bakan Tsolaki, planlama hakkında bilgi verirken projenin dört şeritli olduğunu belirtti. Kamulaştırma işlemlerinin zaten ilerlediğini ve bu süreç için ek zamana ihtiyaç duyulmadığını söyledi.
Bakan ayrıca iki ek şeridin planlamasıyla ilgili sorunların belirli bir yöntemle çözüldüğünü anlattı. Yeni gecikmelerin önlenmesi amacıyla çalışmalar yürütülüyor. Bu çerçevede, kamu hizmeti altyapı kuruluşlarıyla koordinasyon başladı. Kurumlar, yolun boyunca yerleştirilmesi gereken altyapı ve tesisler hakkında görüşlerini Bakanlığa hemen iletecek. Bakan, “Hedef, projenin 2027'de her iki faz için de ihaleye çıkarılması” dedi. Toplantıda sürecin nasıl ilerleyeceği konusunda da görüş alışverişi yapıldığını ekledi.
Bakan Tsolaki, projeyi çok sorunlu bir proje olarak niteledi. Çabaların 1990'lı yıllardan beri sürdüğünü hatırlattı. Bakanlığın, geçmişte yaşanan sorunların yeniden yaşanmaması için en uygun çözümleri aradığını söyledi. Ayrıca projenin ihalesinin yapılması, inşaata başlanması ve planlanan takvimde tamamlanması gerektiğinin altını çizdi.
Projenin öncelik olup olmadığı sorulan Bakan, olumlu yanıt verdi. Projenin hem Ulaştırma Bakanlığı'nın hem de Cumhurbaşkanı'nın önceliklerinden biri olduğunu söyledi. Bakan, Cumhurbaşkanı Nikos Hristodulidis ve Kamu İşleri Dairesi yetkilileriyle sürekli toplantılar yapıldığını belirtti. Amacın, projenin sorunsuz ilerlemesi ve yeni sorunlar çıkmadan tamamlanması olduğunu vurguladı. Bir sonraki adımlara gelince Bakan Tsolaki, ihale şartlarının hazırlanması için gerekli tüm süreçlerin şu anda yürütüldüğünü açıkladı.
Ancak önce altyapı kuruluşlarının görüşlerinin sunulması gerekiyor. Bakanlık bu kurumlarla şimdiden koordinasyon içinde. Bunun ardından ihale ilanı, tekliflerin sunulması ve değerlendirilmesi aşamaları gelecek. Mevzuatın öngördüğü, olası itirazlar için Teklif İnceleme Makamı'na (Αναθεωρητική Αρχή Προσφορών) yapılacak itirazlar için tanınan süre de beklenecek. Bakan, projenin karmaşık bir proje olduğunu kabul etti. Önceki ihale sürecinde Teklif Kurulu'nun, ihaleye katılan şirketlerin gösterdiği uzmanların niteliklerine ilişkin belgeler de dahil çok sayıda belgeyi incelemek zorunda kaldığını hatırlattı. “Her şeyi doğru yapmaya çalışıyoruz; yine bir hata yapıp gecikmeye yol açmak istemiyoruz” dedi. Doğru sürecin sağlanmasının öncelik olduğunu vurguladı. Toplantıya, Ulaştırma Bakanlığı Genel Müdürü ile Kamu İşleri Dairesi yetkilileri de katıldı.
Bakan Tsolaki ayrıca projenin gelişimini takip etmek için ilgili kurumlarla en az haftada bir kez iletişim halinde olacağını söyledi.
Polis Hrisohu Belediyesi'nin görüşleri
Polis Hrisohu Belediye Başkanı Yiotis Papahristofi ise bölgenin projenin gecikmesinden ve inşaatın askıda kalmasından en çok etkilenen yer olduğunu söyledi. Geçmişte yapılan hataların tespit edilmesinin beklendiğini ve bunların tekrarlanmaması gerektiğini belirtti. Projenin en iyi şekilde ilerletilmesi için en uygun yöntemin bulunması ve tekliflerin şartlarının doğru hazırlanmasının sağlanması gerektiğinin altını çizdi. Papahristofi, toplantıda da dile getirildiği gibi hükümetin projeyi her iki fazda da dört şeritli olarak hayata geçirmek istediğini ekledi.
Pafos–Polis Hrisohu otoyolu, bölge tarafından on yıllardır talep edilen bir proje. Planlamaya 1990'da başlandı. 2007 tarihli çalışmalarda projenin 2013'te teslim edilmesi öngörülmüştü. 2021'de imzalanan sözleşme 73 milyon avro tutarındaydı ve Kasım 2024'te tamamlanmasını öngörüyordu. Verilere göre, 31 Ocak 2023'te sözleşme süresinin yüzde 47,6'sı geçmişti. Yapılan işler ise yalnızca 2,6 milyon avroya ulaşmıştı. Bu tutar, sözleşme bedelinin yüzde 4'ünden daha az bir orana denk geliyordu. Ekim 2024'te projenin ilerlemesi yüzde 21,1'de kalmıştı. Bu sırada yüklenici, 36,2 milyon avro ek tazminat ve 59 ay ek süre talep ediyordu.
Birinci faz, Ayia Marinuda'dan Stroumbi'ye kadar uzanıyor. Bu faz için kamulaştırmalar ve dört şerit için çevresel görüş tamamlandı. İkinci faz ise Stroumbi'den Polis Hrisohu'ya kadar uzanacak. Hedef, her iki fazın ihalesinin 2027 yılı içinde yapılması.
