Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), yolcuların uçak tahliyesi sırasında kabin bagajı almalarının hayatları riske atabileceği konusunda uyarıda bulunan yeni bir yolcu güvenliği kampanyası başlattı.
'Bir Hayat Kurtar, Bir Çanta Değil' adlı kampanya, yolcuları mürettebat talimatlarına uymaya, tüm eşyalarını geride bırakmaya ve tahliye emri verildiğinde en yakın kullanılabilir çıkışa hızla yönelmeye çağırıyor.
Kampanya, Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) ve Federal Havacılık İdaresi (FAA) gibi havacılık güvenliği düzenleyicileri tarafından destekleniyor ve yolcuların acil tahliyeler sırasında çanta toplamak veya video çekmek için durduğu vakalara ilişkin artan endişelerin ardından geldi.
IATA Genel Müdürü Willie Walsh, "Tahliye sırasında çanta almak küçük bir mesele değil. Her saniye önemlidir. Tek bir çanta almak bile gemideki herkesin güvenli bir şekilde tahliyesini etkileyebilir. Mürettebat talimatları açık ve basittir: her şeyi geride bırakın ve hızla hareket edin," dedi.
"Bir Hayat Kurtar, Bir Çanta Değil' yolcuların anlaması ve buna göre hareket etmesi gereken bir mesajdır," diye ekledi.
IATA'ya göre, yolcular baş üstü bölmelerinden eşya alırken değerli saniyeler kaybedilebiliyor, ayrıca çantalar koridorları tıkayabiliyor, tahliye kaydıraklarına zarar verebiliyor veya insanların düşmesine neden olabiliyor.
Birlik, riskin yalnızca çantayı taşıyan yolcuyla sınırlı olmadığını, tek bir kişinin bile bagaj almak için durmasının başkalarını geciktirebileceğini, mürettebat talimatlarını aksatabileceğini ve çıkışlar ile kaydırakların kullanımını etkileyebileceğini belirtti.
EASA İcra Direktörü Florian Guillermet, "Acil bir durumda hızlı tahliye hayat kurtarır. Uçaklar, her bir yolcunun akut bir durumda mümkün olan en iyi hayatta kalma şansına sahip olmasını sağlamak için sıkı tahliye standartlarına göre sertifikalandırılmıştır ve ekipler acil durumlar için kapsamlı bir şekilde eğitilmiştir," dedi.
"Bunun gerçek bir acil durumda işe yaraması için tüm yolcular da üzerlerine düşeni yapmalıdır," diye konuştu.
"Ve bu çok basit: mürettebat talimatlarına uyun, tüm bagajınızı geride bırakın ve en yakın kullanılabilir çıkışa hızla yönelin. Bu sadece sizin hayatınızı kurtarmakla kalmaz, aynı zamanda herkesin tehlikeden kurtulmasına izin vermek için elinizden gelenin en iyisini yapmış olursunuz," diye ekledi.
Kampanya ayrıca, hızlı bir şekilde tahliye edilme talimatlarına rağmen yolcuların uçaktan kabin çantalarıyla ayrılmaya çalıştığı veya video çektiği videoların çevrimiçi olarak paylaşılmasına da yanıt veriyor.
IATA, bazı durumlarda yolcuların hem bebekleri hem de kişisel eşyalarını taşıyarak tahliye olmaya çalıştıklarının ve kritik bir anda daha fazla risk yarattıklarının görüldüğünü belirtti.
FAA Yöneticisi Bryan Bedford, "Acil durumlarda uçuş ekibi talimatlarına uymayan yolcu sayısında artış görüyoruz. Bu anlarda uyum kritiktir. Yolcular hızlı hareket etmeli, tereddüt etmeden talimatları izlemeli ve tüm eşyalarını geride bırakmalıdır," dedi.
"Güvenlik ortak bir sorumluluktur ve bilgili, dikkatli yolcular gemideki herkes için daha hızlı ve daha güvenli bir tahliye sağlanmasına yardımcı olur," diye ekledi.
Kampanyanın bir parçası olarak IATA, ABD, Birleşik Krallık, Birleşik Arap Emirlikleri ve Singapur'daki son uçak yolcuları arasında davranışsal uzmanların katkısıyla bir araştırma yaptırdı.
Bulgular, ankete katılanların yüzde 80'i acil bir tahliyede ne yapmaları gerektiğini bildiğini söylerken, yalnızca yüzde 61'inin tüm kişisel eşyaları bırakıp uçağı terk etmeleri gerektiğini doğru yanıtladığını gösterdi.
Aynı zamanda, yüzde 33'ü tahliye sırasında bagaj alan insanlara dair haberler gördüğünü söyledi. Bunların yüzde 22'si aynısını yapma olasılıklarının yüksek olduğunu belirtti.
Araştırma ayrıca birçok yolcunun bir tahliyenin ne kadar sürmesi gerektiğini abarttığını ortaya koydu. Sadece yüzde 18'i uçak tahliye prosedürlerinin 90 saniyelik bir güvenlik kriteri etrafında tasarlandığını bilirken, yüzde 38'i bunun üç dakika veya daha fazla sürebileceğine inanıyordu.
IATA, her on yolcudan birinin, talimat verilse bile tahliye sırasında yine de bagaj alabileceğini veya bunu yapan başkalarını takip edebileceğini kabul ettiğini söyledi.
Bununla birlikte, yüzde 60'ı temel küçük eşyalar üzerlerinde güvence altına alınmış olsaydı bagaj alma olasılıklarının daha düşük olacağını belirtti.
IATA Operasyon, Güvenlik ve Emniyet Kıdemli Başkan Yardımcısı Nick Careen, "Yolcuların çoğu bir kaza durumunda ne yapacağını biliyor. Ancak bazı yolcular arasında felaketle sonuçlanabilecek önemli bir bilgi eksikliği var," dedi.
"Sadece bir veya iki yolcunun kişisel eşyalarını toplamak için birkaç saniye daha harcaması hayatları tehlikeye atabilir," diye ekledi.
